حجم معاملات بورس به بیش از 500 میلیارد تومان رسید که البته رشد تا این حد بیشتر مدیون معاملات پرقدرت در گروه خودرویی است. هر بار که حجم معاملات در این گروه افت می کند با یک بازگشایی نماد، سایر نمادهای حاضر در این گروه هم نفس تازه ای پیدا می کنند و توجهات بیشتری را به خود جلب می کنند، تا آن جا که به خاطر حرکت در سهام این گروه، بعضی فعالان بازار به رغم آگاهی از ضعف های بنیادی این صنعت، برای کسب بازدهی، سهام دیگر خود را می فروشند و سهام خودرویی می خرند. تجربه نشان داده، خرید بدون داشتن تحلیل می تواند در میان مدت به زیان سرمایه گذاران منتهی شود. دیروز شاخص با 71 واحد رشد به 78093 واحد رسید. بیش از همه رشد شاخص تحت تأثیر بازگشایی پارس خودرو اتفاق افتاد، این سهم خودرویی 85 واحد شاخص را بالا آورد و پس از آن ایران خودرو، 66 واحد در مثبت شدن شاخص تأثیر گذاشت. فملی هم 45 واحد تأثیر مثبت داشت. از طرف دیگر، پارسان، تاپیکو و حکشتی در افت شاخص تأثیر قابل ملاحظه ای داشتند. در این میان افزایش سرمایه ها و چگونگی آن و محل تأمین آن از مباحث داغ بورسی است. به دلیل جوان بودن بازار سرمایه طبیعی است که مباحث مختلف می تواند، تفسیرهای گوناگونی داشته باشد. افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی تنها می تواند دارایی های شرکت را به روز کند و یا برای خروج از شمولیت مادۀ 141 قانون تجارت استفاده شود، اما این امر در رویدادهای عملیاتی شرکت تأثیری ندارد. آن چه که گروه سایپا انجام داد و توجه بازار را به خود جلب کرد، یکی افزایش سرمایه از این محل بود و اقدام دیگر معاملات درون گروهی، بدین شکل که  شرکت های زیر گروه به طور ضربدری به یکدیگر واگذار شوند و از این محل شناسایی سود شود، این مسئله امکانی است که بسیاری از شرکت های بورسی داشته اند. عین همین بحث در گروه ایران خودرو با کیفیت بیشتری قابل تکرار است. در همین ارتباط افزایش سرمایۀ شرکت ذوب آهن با نظر بازرس این شرکت تغییر کرد و حسابرس شرکت تنها افزایش سرمایه تا 1000 میلیارد تومان را مجاز دانست. بنابراین افزایش سرمایۀ 630 درصدی به 130 درصد تبدیل شد. مدیر عامل این شرکت هم گفت افزایش سرمایه تا 1000 میلیارد تومان در دستور کار مجمع قرار می گیرد. علت این امر، اما، به مشکل دار بودن بخشی از زمین های این شرکت بر می گردد که به گفتۀ مدیر عامل این شرکت پیگیری برای رفع مشکل ادامه دارد.