یادداشت
تعداد بازدید : 194
یک دنیا فاصله بین وضع موجود صادرات خودروسازی با اهداف 1404
نویسنده : محمد حقگو economic@khorasannews.com
معاون سازمان گسترش و نوسازی صنایع با اشاره به افق تولید 3 میلیون خودرو در سال 1404، گفته است که طبق این هدف گذاری، سطح صادرات خودروی کشور تا ده سال آینده (یعنی همان سال 1404) می بایست به میزان 30 درصد تولید داخل یعنی یک میلیون دستگاه برسد. بد نیست برای مقایسه وضع موجود با این هدف گذاری، مروری بر آمارهای موجود داشته باشیم.
طبق آمارهای انجمن خودروسازان، حدود یک میلیون و 255 هزار دستگاه خودرو در سال گذشته در کشور تولید شده است.
از سوی دیگر آمارهای اولیه، از صادرات حدود یک هزار و 800 دستگاه خودرو در 9 ماهه این سال حکایت دارد. یعنی با یک حساب سرانگشتی، کل صادرات خودروی کشور در سال 95 چیزی حدود 2500 دستگاه یعنی حدود 2 هزارم درصد تولیدات بوده است.
حال تفاوت وضع موجود با مطلوب بهتر قابل مقایسه است. بدین ترتیب تولید خودرو تا 10 سال آینده می بایست سه برابر، اما صادرات خودروی کشور می بایست رقمی نجومی داشته باشد.
البته سخنان جناب معاون ایدرو در بخش دیگر، گویای وضعیت سیاستگذاری و عملکرد در صنعت خودرو است. ایشان به صراحت عنوان کرده اند که خودروسازان بدون سیاستهای اجباری پروژههای سودده را کنار نمیگذارند.
این سخنان می تواند بدین معنی باشد که اگر حتی بحث هدفگذاری کمی را هم کنار بگذاریم، خودروسازان حاضر نیستند جز با اجبار، دست از تولیدات کم کیفیت خود بردارند. با این حساب هیچ بعید نیست که بی توجهی به اصلاح ساختار صنعت و به خصوص صنعت خودرو در کشور، تحقق اهداف ملی در این بخش را به طور جدی تحت تاثیر قرار دهد.
ساختارهای تودر توی شرکتی، کم توجهی به مشکلات اساسی صنعت خودرو و نیز کم توجهی به حل بومی مسائل این صنعت به کمک توامان سرمایه گذاری خارجی و رشد توان فنی طراحی داخلی، در سایه حاشیه امن خودروسازان در تولید محصولات کم کیفیت و ...، هم اینک وضعیتی را به وجود آورده است که هیچ خودرویی با استانداردهای کامل 5 ستاره در کشور تولید نمی شود و همین موضوع، محروم ماندن صنعت خودروی داخلی از بازارهای خارجی را تداوم بخشیده است.