سخنگوی کمیسیون اصل 90 مطرح کرد:
تعداد بازدید : 112
ادعای بدهی 80 هزار میلیارد تومانی خودروسازان
اگر چه مشکلات زیان ده بودن و کمبود نقدینگی خودروسازان موضوع جدیدی نیست، اما ادعاهای دیروز سخنگوی کمیسیون اصل 90، ابعاد جدیدی از آن را آشکار کرد که نشان می دهد بدهی شرکتهای خودروسازی، به بیش از بودجه عمرانی کشور، افزایش یافته و به رقم 80 هزار میلیارد تومان رسیده است.آن گونه که بهرام پارسایی در گفت وگو با ایسنا اظهار کرده است، هم اینک بدهی بانکی خودروسازها حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان، بدهی به قطعهسازان حدود ٢٠ هزار میلیارد تومان، زیان انباشته آن ها حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان و بدهی آنان به واسطه پیش فروش، مبلغی بیش از ۲۰ هزار میلیارد تومان است. بدین ترتیب بدهی و تعهدات مالی خودروسازان با رقم 80 هزار میلیارد تومان، هم اینک به بیش از بودجه عمرانی 62 هزار میلیارد تومانی امسال رسیده است.در عین حال، یکی از ایرادهایی که به صنعت خودروسازی وارد است بحث شرکتهای اقماری مربوط به خودروسازهاست چرا که سیستم مدیریتی آن ها برای چنین صنعتی بسیار بزرگ است.بهرام پارسایی در این زمینه، از وعده مدیرعامل شرکت ایرانخودرو برای انتشار فهرست هیئت مدیره شرکتهای زیر مجموعه خود خبر داد و افزود: در صورتی که این فهرست اصلی ایران خودرو منتشر نشود، کمیسیون اصل ۹۰ بعد از دریافت این فهرست از سوی دستگاههای مربوط آن را با هدف شفافسازی مدیریت صنعت خودروسازی منتشر خواهد کرد.
این اظهارات در حالی بیان می شود که وزارت صنعت به تازگی مجوز افزایش قیمت خودروهای غیر مشمول قیمت گذاری تا سقف 5 درصد قیمت بازار را به خودروسازان داده است. با این حال، انتظار مردم و صاحبنظران از خودروسازان این است که در کنار حمایت های چندین ساله از این صنعت، این واحدها به جای افزایش قیمت، افزایش بهره وری مالی و اداری و بهبود فناوری با استفاده از ظرفیت های بومی را در پیش گیرند.
جهانگیری: خودروسازان باید به دنبال جلب رضایت مردم و اقناع جامعه باشند
از سوی دیگر دیروز جلسه ستاد اقتصاد مقاومتی به ریاست معاون اول رئیس جمهور و حضور مدیران عامل گروه صنعتی ایران خودرو و سایپا تشکیل شد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت، جهانگیری در این جلسه، ازاشتغال چند صد هزار نفری در صنعت خودرو و صنایع وابسته خبر داد و افزود: یکی از اولویت های مهم دولت در شرایط خطیر کنونی حمایت از واحدهای تولیدی در مقابل تحریم هاست چراکه این تحریم ها با هدف ایجاد نارضایتی از طریق گسترش بیکاری و مانع تراشی بر سر تولید کالاهای مورد نیاز مردم، انجام میشود. وی بر لزوم اقدام وزارتخانه های صمت واقتصاد، سازمان برنامه و نظام بانکی برای حمایت از صنعت خودرو تاکید کرد. وی سپس خواستار آن شد که خودروسازان ضمن دفاع مستدل و قاطع از برنامه ها و عملکرد خود به انتقادها و درخواست های مردم برای ارتقای سطح کیفیت خودروها و جلب رضایت جامعه و اقناع افکار عمومی توجه کنند. وی افزود: خودروسازان باید با کمک دانشگاه ها و بخش خصوصی قطعات مورد نیاز این صنعت را در داخل تولید کنند و مصرف ارز خارجی را کاهش دهند.
مهم ترین نکات پرونده
انتشار ناقص اسامی اعضای هیئت مدیره شرکت های «ایران خودرو»
در این حال، دیروز ایران خودرو اسامی 212 عضو هیئت مدیره شرکت های این گروه صنعتی را منتشر کرد. بررسی این فهرست نشان می دهد که اسامی مدیران این صنعت، صرفاً با عنوان سمت در هیئت های مدیره و بدون اشاره به نام شرکت ها بیان شده است. سبکی خاص در شفاف سازی که با پنهان نگه داشته شدن عضویت افراد در چندین هیئت مدیره و نیز اسامی شرکت ها، ابهامات پیش از شفاف سازی را کماکان باقی خواهد گذاشت.