- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
خاطرات دوران کودکی بسیاری از ما با دوچرخه گره خورده است. این روزها هم دوچرخه جزء جدایی ناپذیر زندگی مردم در بسیاری از کشورهای جهان است. در طول چندین قرن گذشته، مخترعان زیادی روی تولید وسایل حمل و نقل مختلف بر پایه دو چرخ کار کردهاند. اما این جا در پرونده زندگی سلام و به مناسبت روز جهانی دوچرخه خواهید فهمید که چگونه افراد زیادی برای تولید این محصول پیشگام شدند؟ از تاریخچه آن و سیر پیشرفتهای فنی در ساختش قرار خواهید گرفت. بعد از آن به سراغ معرفی چند نوع معروف دوچرخه، قیمت های آن و زیباترین مسیرهای رکاب زدن در جهان خواهیم رفت. دوچرخه محصولی است که امروزه به شدت در جامعه جهانی خواهان دارد به نحوی که شاید جالب باشد بدانید سالانه حدود 100 میلیون دوچرخه در جهان تولید میشود و امروزه تقریباً 400 میلیون دوچرخه فقط در چین و بیش از یک میلیارد دوچرخه در جهان وجود دارد. شما چطور؟ آیا از دوچرخه استفاده میکنید؟
از ایده داوینچی تا پیشرفت های فنی
آشنایی با تاریخچه دوچرخه و نحوه شکلگیری آن از طرحی روی کاغذ تا مدلهای امروزی که امکانات قابل توجهی دارند
همه چیز برمیگردد به اواخر قرن پانزدهم و طرح های «لئوناردو داوینچی» در سال 1493. این نقاشیها شامل طرحهای سادهای برای دوچرخه بود. برخی از مورخان ادعا میکنند که یا «داوینچی» یا شاگرد او «جیان جاکومو کاپروتی»، این نقاشی را کشیده اند. هر چند این طرح هرگز به مدل کار تبدیل نشد و همچنان اسبها تنها وسیله حمل و نقل مقرون به صرفه در جادههای عمومی باقی ماندند اما قرنها بعد «بارون کارل فون درایس» آلمانی دوچرخه مدرن را در اوایل قرن نوزدهم اختراع کرد. این وسیله به نام «لاوف ماشین» از دو چرخ تشکیل شده بود که با یک میله مرکزی به هم متصل میشدند. راننده آن وسیله نقلیه باید راه میرفت و میدوید تا سرعت لازم را کسب کند و سپس پاهای خود را بالا بیاورد و به حرکت خود ادامه دهد تا سرعت آن کم شود.
متحول شدن دنیای دوچرخه در سال 1864
دوچرخه طراحی شده توسط «فون درایس» در انگلیس تقریباً 40 سال استفاده شد تا این که دو سازنده فرانسوی کالسکه به ایدهای دیگر رسیدند که دنیای دوچرخه را متحول کرد. «پیرمیشو» و «پیرلالمن» که نحوه استفاده از آن را دیده بودند، دوچرخهای را طراحی کردند که پدالها به چرخ جلو وصل و صندلی راننده روی پیشانی آن نصب شده بود. در سال 1864، آن ها اولین مدل خود را ساختند که ثابت شد بسیار کارآمدتر از موردهای قبلی است. چهار سال بعد، آنها بودجهای را برای تولید انبوه جمعآوری و شروع به بهبود طراحی اولیه خود کردند تا به نام «Boneshaker» شناخته شود. در این طرح قاب دوچرخه به جای چوب از آهن ساخته شده بود.
محبوبیت دوچرخه با چرخ بزرگ تر در جلو
یکی از محبوب ترین طرحهای آن زمان، مدل دوچرخه با چرخ جلوی بزرگتر بود. دوچرخه چرخ بالا در سال 1869 توسط «یوجین مایر» فرانسوی طراحی شد و توسط «جیمز استارلی» انگلیسی به تولید انبوه رسید، او چندین جنبه استفاده از آن را بهبود بخشید. اولین مدلهای چرخ بالا در طول دهه 1870 در انگلستان در دسترس قرار گرفتند. پس از چند سال از محبوب شدن این مدل دوچرخهها در سال 1885، «جان کمپ استارلی» انگلیسی، اولین دوچرخه ایمن را ساخت که امروزه آن اختراع به عنوان یکی از مهم ترین لحظات در تاریخ دوچرخه در نظر گرفته میشود. این دوچرخه زنجیری داشت که پدالها را به چرخ عقب و چرخ جلوی فرمان متصل میکرد. این وسیله به نام «روور» دورانی را که امروزه به عنوان «عصر طلایی دوچرخه ها» شناخته میشود، شعلهور کرد. از آن زمان، طراحی و تجهیزات دوچرخه در سراسر جهان استاندارد شد و هر چهار جنبه اساسی - ایمنی، سرعت، راحتی و فرمان- را برآورده کرد. عصر طلایی دوچرخه ها از دهه 1900 تا 1950 ادامه داشت که در آن دوچرخه به یکی از وسایل اصلی حمل و نقل جادهای عمومی تبدیل شد. در سال 1975، بیش از 17 میلیون دوچرخه سوار شروع به رانندگی با نوع جدیدی از دوچرخه های بسیار سبکتر و ارزانتر کردند. از آن زمان به بعد دوچرخههای مسابقهای، دوچرخههای کوهستان و BMX به استانداردی برای دوچرخه در سراسر جهان تبدیل شدند، با اضافه شدن اخیر دوچرخههای رفتوآمد هیبریدی استقبال بیشتر هم شد. این استقبال به حدی بود که در سال 2010، تخمین زده شد که میزان ثروت در گردش تولید جهانی دوچرخه در محدوده 125 تا 130 میلیارد دلار است.
اعداد و حقایق جالب درباره دوچرخه
استفاده جهانی از دوچرخه چندین سال پس از عرضه اولین دوچرخه برای فروش آغاز شد. هر چند اولین دوچرخهها در فرانسه ساخته شد اما طراحی مدرن آن در انگلیس رخ داد. این مخترعان فارغ از ملیت یا آهنگر بودند یا تعمیرکار گاری و کالسکه. اولین مدل ساخته شده در انگلیس حدود 80 کیلوگرم وزن داشت. اما راجع به آمار استفاده از دوچرخه در زندگی روزانه شاید بد نباشد بدانید که 5 درصد از کل سفرها در انگلیس با دوچرخه انجام میشود، در حالی که این آمار در آمریکا کمتر از یک درصد است اما هلند آمار خیره کننده 30 درصدی دارد به نحوی که برآورد شده از هر هشت نفر در هلند که سنشان بالای 15 سال است، هفت نفر دوچرخه دارند. بعد از هلند، دانمارک رکورددار است و در کپنهاگ کرایه دوچرخه رایگان یا با هزینه بسیار کم است. تعداد جهانی این آمار به حدود یک میلیارد دوچرخه سوار در جهان میرسد که این میزان استفاده معادل ذخیره 238 میلیون گالن گاز در سال است و جدا از هزینه نگهداری 20 برابر بیشتر از نگهداری خودرو نسبت به دوچرخه است. شاید باورش سخت باشد اما سریعترین سرعت اندازهگیری شده با دوچرخه در سطحی صاف چیزی حدود 134 کیلومتر در ساعت است و معروفترین مسابقه دوچرخه سواری در جهان هم «تور دو فرانس» است که در سال 1903 تأسیس شد و هنوز هم هر ساله با شرکت دوچرخه سواران از سراسر جهان در مسابقات سه هفتهای که در پاریس به پایان میرسد، برگزار میشود.
انواع دوچرخه و قیمت هایش
در این بخش به اختصار به معرفی انواع دوچرخه از کودک و شهری بگیرید تا کوهستان و BMX میپردازیم و از قیمتهای حدودیشان در بازار خواهیم گفت.
دوچرخه کودک از حدود 2 تا 10 میلیون
دوچرخه های متنوعی برای خردسالان وجود دارد، از کوهستان گرفته تا جادهای و موارد دیگر. اما حال با این تنوع زیاد چگونه میتوان دوچرخهای مناسب برای کودک را خریداری کرد؟ بهترین نشانه مناسب بودن یک دوچرخه، سایز آن است تا کودک احساس راحتی هنگام سواری داشته باشد. برای خرید یک دوچرخه مناسب بهتر است کودک به صورت حضوری چندین دوچرخه را امتحان کند، بدین صورت که بتواند روی صندلی بنشیند، فرمان را بگیرد، بتواند ترمز کند و دوچرخه را بچرخاند و رکاب بزند.
دوچرخه شهری از 3 میلیون تا 70 میلیون
این دوچرخه یک مدل عمومی است که همان طور که از اسمش مشخص است بیشتر در شهر میتوان از آن استفاده کرد. این نوع دوچرخهها بیشتر در شهر هلند استفاده می شوند به همین دلیل به آنها دوچرخه هلندی هم گفته میشود. این محصول دارای لاستیک های باریک برای بالا بردن امنیت در هنگام ترمز کردن است. فرمان های این نوع دوچرخهها صاف است و عرض زیادی ندارند تا بتوانند به راحتی از مسیرهای باریک و از میان مردم و برخی از خودروها عبور کنند. دوچرخه شهری به انواع مختلفی تقسیم میشوند که هم نوع دندهای دارند و هم بدون دنده هستند. اگر مسیرهای شما در سطح شهر دارای شیبهای زیادی است میتوانید این نوع را انتخاب کنید. یک نوع دوچرخه شهری، «هیبریدی» است که بیشتر طراحیهای این نوع دوچرخهها نزدیک به مدلهای کوهستانی است. نوع دیگر دوچرخههای شهری هوشمند هستند. این نوع دوچرخهها بدنهای آلومینیومی دارند و دارای یک باتری در چرخ جلویی هستند. این باتری بعد از شارژ کامل توانایی استفاده تا 3 ساعت را دارد و زمانی که شارژ آن تمام شد میتوانید مانند دوچرخههای معمولی از آن استفاده کنید.
دوچرخه کوهستان حدود قیمت: 4 تا 70 میلیون
از زمانی که اولین دوچرخهها به اندازه کافی برای رانندگی در خیابان های شهر آماده شدند، مردم شروع به آزمایش آنها روی همه سطوح ممکن کردند. در سال 1956 اولین مدل رسمی دوچرخه کوهستان در کارگاه دوچرخه سواری «D. Gwynn» طراحی شد. این دوچرخهها مخصوص مسیرهای صعبالعبور کوهستانی هستند و قابل توجهترین تفاوت بین دوچرخههای کوهستان و دوچرخههای جاده وجود سیستم تعلیق فعال (کمک فنر)، لاستیکهای بزرگ تر، سیستم دنده قدرتمند، وجود نسبت دندههای پایین تر(معمولا بین 7-9 دنده در چرخ عقب و حداکثر 3 دنده در جلو) است. ترمزهای دیسکی و همچنین وجود یک تا سه کمک باعث میشود تا در دست اندازها کمترین فشار و ضربه به دوچرخه سوار وارد شود. دوچرخه های کوهستان دارای انواع مختلفی هستند: دوچرخه کوهستان هارد، سافت تیل، هارد تیل و فول ساسپنشن که هر کدام از این مدل ها دارای ویژگی های خاص خود هستند و برای کاربردهای مختلفی مناسب اند. تفاوت این مدل ها در تعداد کمک فنرها و نحوه قرارگیری سیستم تعلیق آنهاست.
خاص ترین مسیرهای دوچرخه سواری جهان
رکاب زدن در بعضی مسیرهای معروف و متفاوت در جهان، لذت دوچرخه سواری را چندین برابر میکند. در ادامه با چند مورد از معروفترین آنها آشنا خواهید شد.
شکاف بزرگ کوهستان در کانادا| فاصله میان آلبرتای کانادا تا نیومکزیکو 4400 کیلومتر است که آن را مسیر دوچرخه سواری شکاف بزرگ مینامند. قطعا این مسیر برای آماتورها مناسب نیست و دوچرخه سوار را به قسمت های بسیار دوردست شمال آمریکا میکشاند.
دوچرخه سواران باید در مسیر خود مراقب گوزنهای شمالی، شیرهای کوهی و خرس های گریزلی باشند اما به جرئت میتوان گفت، تمامی این سختیها به تماشای مناظر بدیع اطراف میارزد.
دوچرخه سواری روی آب در بلژیک| این مسیر دوچرخه سواری در شهر بوکریک بلژیک، شما را از طریق یک مسیر حوضچه مانند، از این ساحل به ساحل آن سوی دریاچه هدایت میکند. در وسط این مسیر زیبا که عکس و فیلم آن در شبکههای اجتماعی مورد توجه کاربران قرار گرفته و بسیار بازنشر شده است، آب از هر دو طرف در سطح چشم شماست. آن را حس میکنید، میبینید و بو میکنید. این گذرگاه زیباترین مسیر دوچرخه سواری در جهان لقب گرفته است.
طولانی ترین مسیر هوایی دوچرخه سواری در چین| در ابتدای سال 2017 طولانیترین مسیر دوچرخه سواری همچون پلی در ارتفاع 5 متری بر فراز خیابانهای شهر شیامن چین ساخته شد تا در کاهش ترافیک، حفظ فضای سبز شهر و کاهش آلودگی کمک رسان باشد. این مسیر یک پل مجهز طولانی مختص دوچرخه و دارای 11 سطح شیبدار مارپیچ، ایستگاههای دوچرخه عمومی با 355 دوچرخه، 253 پارکینگ و 30 هزار چراغ برای تضمین ایمنی دوچرخه سواری در شب هنگام است.
خطرناک ترین مسیر دوچرخه سواری در بولیوی| یکی از خطرناک ترین مسیرهای دوچرخه سواری جهان در بولیوی است. دوچرخه سواران نه تنها باید از لبههای تیز صخرهها فاصله بگیرند، بلکه مجبور هستند از روبهرو شدن با ترافیک روزانه در مسیر این جاده هم دوری کنند اما همه این سختیها به دیدن طبیعت بینظیر منطقه سرسبز یونگاس در بولیوی میارزد.
جاده هانوی تا هوشی مین در ویتنام| کسانی که از دوچرخه سواری در کنار دریا و در امتداد ساحل لذت میبرند قطعا عاشق این مسیر خواهند شد. این مسیر 1200 کیلومتری در میان دو شهر ویتنام در امتداد دریا ساخته شده است. با این حال این مسیر هم خالی از سختی نیست و دوچرخه سواران در طول آن باید از بخشهای صعبالعبور مختلفی بگذرند.
منابع این پرونده: bicyclehistory.net، businessinsider، بیتوته، جامجم آنلاین
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
محوری
افزایش انگیزه به روش « اسکوچیچ »
رفتار سرمربی تیمملی کشورمان که تیتر جنجالی روزنامه «سان» و خوشحالی بابت هم گروهی با ایران را جلوی چشماش در اتاق کارش قرار داده، میتواند الگویی برای همه ما باشد
فهیمه میرزایی| کارشناسارشد روانشناسی بالینی
یک روز پس از قرعهکشی رقابتهای جامجهانی 2022 قطر بود که روزنامه معروف «سان» در واکنش به هم گروهی انگلیس با تیمملی ایران، تیتر یک خود را بهشکلی عجیب به خوشحالی بابت هم گروهی با ایران اختصاص داد و با استفاده از تصویر «هری کین»، کاپیتان و مهاجم سرشناس این تیم نوشت: «به ایران خوردیم، خدا را شکر» به تازگی تصویری در شبکههای اجتماعی از اتاق «دراگان اسکوچیچ» سرمربی تیمملی کشورمان پربازدید شده که او در تصمیمی جالب، صفحه اول این روزنامه علیه تیمش را به دیوار اتاق کارش چسبانده تا همیشه آن را جلوی چشم داشته باشد. این رفتار از روانشناسی برای دستیابی به اهداف برای همه ما در زمینههای شغلی، تحصیلی و ... روشی قابلتامل است که در ادامه نکاتی در همینباره مطرح خواهد شد.
افزایش انگیزه و خستگیناپذیر شدن
این اقدام جالب در حالی انجام شده که «اسکوچیچ» معمولا در کنار زمین، شخصیت آرام و دور از جنجالی را از خود نشان داده اما حالا تیتر روزنامه انگلیسی علیه تیم او و شاگردانش به حدی برایش سنگین بوده که یک نسخه از آن را چاپ کرده است تا هر موقع که آن را دید، با خستگیناپذیری و جدیت بیشتری کارش را دنبال کند. وقتی که او این تیتر و عنوان را هر روز ببیند، موجب میشود که جدیت خود و تیماش دو چندان شود. به طور کلی این تیتر که واکنشهای زیادی را هم بین اهالی فوتبال در ایران به همراه داشت، به نوعی میتواند انگیزه بازیکنان تیمملی را برای بازی مقابل انگلیس زیاد کند. این رفتار میتواند برای هر کدام از ما در راستای هدفی که داریم، الگوی خوبی باشد. جلوی چشم قرار دادن تصویری از آن چه میخواهیم، ما را خستگیناپذیر خواهد کرد.
تلاش برای اثبات خود
همچنین درباره این رفتار باید گفت که به نوعی حاکی از قدرت و اعتماد بهنفس بالای سرمربی تیم ماست. این رفتار نشان میدهد که کلام شما در خاطر ما ماندگارشده و درصدد جبران آن برخواهیم آمد و به نوعی ما را دست کم نگیرید و به شما خودمان را اثبات میکنیم. این واکنش «اسکوچیچ» از این منظر هم جالب است که تیم خودش را قوی و لایق صعود میداند. بنابراین تلاش برای اثبات خود هم در مسیر رسیدن به هدف، باعث افزایش انگیزه میشود.
افزایش انگیزه مهمتر است یا روحیهدادن؟
در باره افزایش انگیزه و روحیهدادن اشتباه نکنید. بسیاری از مربیان کم تجربه میپندارند که انگیزه دادن همان تشویق کردن بازیکنان به انجام کارهای سخت و استمرار در آن است و تمام تلاشی که برای این کار می کنند، همان صحبتهایی است که چند دقیقه قبل از بازی و تمرین انجام میدهند. البته این رفتار گاهی مثمر واقع میشود و به بازیکنان روحیه میدهد(روحیه نه انگیزه) اما در دراز مدت میتواند اعتماد بازیکنان را به مربی کم کند چراکه بازیکنان احساس خواهند کرد مربی با این کار میخواهد به نوعی آنها را فریب دهد. اما رفتارهایی مانند اقدام فعلی مربی تیمملی، موجب افزایش انگیزه میشود. این جنبه از رفتار اسکوچیچ، میتواند برای مدیران درسآموز باشد.
تلقین کارامد است؟
نکته آخر هم اینکه تلقین، فرایندی روانشناختی است که همه ما بسیار درباره آن شنیده ایم اما شاید گاهی در باره کارامدی و نحوه تاثیرگذاری آن شک کرده ایم. زمانی که یک داوطلب کنکور بالای میز مطالعه خود نوشته بزرگی را نصب می کند مبنی بر این که من در رشته دلخواهم قبول می شوم در واقع از فرایند تلقین استفاده می شود. احتمالا علت مقاومت برخی از ما در مقابل کارامدی تلقین همین باشد که برای مان عجیب و حتی غیرمنطقی به نظر می رسد که تنها فکر کردن به یک کار، منجر به موفقیت در آن کار شود. البته هیچ دانش آموزی تنها با گفتن و خواندن جمله «من قبول می شوم»، در کنکور قبول نمی شود! به نظر می رسد اگر کسی چیزی را در ذهن خود مرور کند و به آن بها دهد، این ذهنیت کم کم جزئی از باورهای او می شود و در وجود او نمود پیدا می کند. بنابراین اگر کسی با خود فکر کند که می تواند کاری را انجام دهد و به آن توجه کند، با «توجه تمرکز یافته» آن کار را انجام می دهد و چنین توجهی احتمال رسیدن به نتیجه ای را که در ذهنش به آن باور داشته است افزایش خواهد داد. ذکر این نکته خالی از لطف نیست که اگر فرایند تلقین با «عاطفه و هیجان» همراه باشد، قدرت بیشتری می گیرد و در نهایت عمل با شدت زیادی انجام می شود و احتمال موفقیت در کار بیشتر خواهد شد.
درخشش در گیشه کمرونق نوروز
جواد عزتی، هادی حجازیفر، امیر جدیدی، مهران احمدی و سینا مهراد 5 چهره موفق اکران نوروزی هستند
مائده کاشیان
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
سجادپور- زورگیران مسلحی که روی پلهای عابر پیاده در بزرگراه صدمتری مشهد، گوشی تلفن و اموال رهگذران را میربودند با تلاش ماموران کلانتری سپاد به دام افتادند.به گزارش اختصاصی خراسان، ظهر یک شنبه گذشته بود که جوان 22 سالهای پلههای پل عابر پیاده در خیابان طرحچی 55 را بالا رفت تا به آن سوی بزرگراه برود اما چهار چشم پلید از دو سوی پل عابر پیاده، جوان رهگذر را زیر نظر داشتند. آنان زورگیرانی بودند که طعمههای خود را روی پلهای هوایی به دام میانداختند و با وحشت آفرینی در محل، از مردم زورگیری میکردند. گزارش خراسان حاکی است، هنوز طعمه 22 ساله به بالای پل نرسیده بود که دو جوان زورگیر نیز از دو طرف پل بالا آمدند و او را وسط پل متوقف کردند. آنان در یک لحظه به سوی طعمه خود هجوم بردند و پس از آن که وی را به شدت کتک زدند، جیبهای او را خالی کردند و پول نقد، گوشی تلفن و کارت بانکی وی را گرفتند. جوان 22 ساله که قصد نداشت به همین راحتی تسلیم زورگیران لاغراندام شود، تلاش کرد تا در برابر آنان مقاومت کند اما ناگهان یکی از زورگیران اسلحه کمری را روی شقیقه اش گذاشت و در حالی که تهدید به شلیک میکرد، فریاد زد: «رمز کارت بانکی ات را بگو! وگرنه شلیک میکنم!»بنابراین گزارش، طعمه زورگیران که به شدت ترسیده بود و جان خود را در خطر میدید، با تصمیمی عاقلانه دست از مقاومت کشید و به ناچار چند رقم رمزگونه را بر زبان جاری کرد.دزدان مسلح که به هدف پلید خود رسیده بودند و از سوی دیگر نیز افرادی را در حال بالا آمدن از پلههای پل میدیدند، جوان 22 ساله رها کردند وهرکدام از یک سوی پل گریختند. در این هنگام مال باخته نیز با دیدن شهروندان، قوت قلبی پیدا کرد و فریاد زنان از مردم کمک خواست. شهروندان با شنیدن فریادهای جوان 22 ساله، بلافاصله به طرف یکی از زورگیران هجوم بردند و از فرار وی جلوگیری کردند. براساس گزارش خراسان، این گونه بود که زنگ تلفن پلیس 110 به صدا درآمد و شهروندان در حالی ماجرا را برای پلیس بازگو کردند که زورگیر مسلح دیگر از آن سوی پل گریخت و در کوچه پس کوچههای اطراف بزرگراه صدمتری ناپدید شد.
دقایقی بعد گروهی از نیروهای گشت انتظامی با دستور ویژه سرگرد جعفر عامری (رئیس کلانتری سپاد مشهد) عازم خیابان طرحچی شدند و دستبندهای فولادین را بر دستان زورگیر 18 ساله حلقه زدند.
این گزارش حاکی است، با انتقال متهم به کلانتری، وی به دایره تجسس هدایت شد و با هماهنگیهای قضایی تحت بازجوییهای تخصصی قرار گرفت. این زورگیر جوان که سابقه محکومیت در کانون اصلاح و تربیت را نیز در کارنامه خلافکاری هایش داشت، بلافاصله همدست دیگر خود به نام «امیر» را به افسران دایره تجسس لو داد و به زورگیری از رهگذران اعتراف کرد.
با اظهارات این جوان، بی درنگ گروه ویژهای از نیروهای تجسس به سرپرستی سرگرد قنبری، وارد عمل شدند و با راهنمایی و دستورات قاضی فرهمندنیا (جانشین معاون دادستان مرکز خراسان رضوی) عملیات دستگیری متهم فراری را آغاز کردند. به گزارش خراسان، نیروهای انتظامی پس از ساعتی ردیابی و رصدهای اطلاعاتی، مخفیگاه متهم فراری را در روستای خلق آباد شناسایی کردند اما زمانی که منزل محل اختفای او را به محاصره درآوردند، اثری از وی پیدا نکردند. با وجود این، نیروهای تجسس که احتمال میدادند زورگیر فراری در همان اطراف مخفی شده است به جست وجو پرداختند تا این که موفق شدند جوان 25 ساله فراری را درون کانال کولر همسایه دستگیر کنند. در بازرسی از مخفیگاه وی، یک قبضه سلاح کلت شبه جنگی به همراه شش دستگاه گوشی تلفن همراه کشف و ضبط شد.
بنابر گزارش اختصاصی خراسان، بررسیهای مقدماتی حاکی از آن بود که جوان 25 ساله نیز از مجرمان سابقه دار است که به وحشت آفرینی مسلحانه روی پلهای هوایی روی آورده بود. با توجه به اهمیت و حساسیت ماجرا، تحقیقات گسترده پلیس در حالی ادامه یافت که سه شاکی دیگر با مراجعه به کلانتری سپاد، زورگیران خطرناک را شناسایی کردند.یکی از شاکیان در این باره به افسر پرونده گفت: در حالی که به سمت باشگاه بدنسازی میرفتم این دو نفر (متهمان دستگیر شده) جلوی مرا گرفتند و با این بهانه که چرا «بد نگاه میکنی!» مرا به شدت کتک زدند و قصد داشتند گوشی تلفن همراهم را بگیرند اما من با آنها درگیر شدم و در یک لحظه با برداشتن کلاهم که روی زمین افتاده بود به طرف باشگاه فرار کردم و جانم را نجات دادم!
در همین حال محمد (متهم 18 ساله) در بازجوییهای فنی به افسران تجسس گفت: من معمولا برای ارتکاب جرم مشروبات الکلی مصرف میکنم اما آن روز به همراه امیر (متهم دیگر) به یک داروخانه رفتیم و من تعدادی قرص خریدم. سپس 20 عدد از قرصها را همان جا خوردم تا حالت مستی پیدا کنم چرا که مشروبات الکلی پیدا نکرده بودم. آن قرصها را به این دلیل یک جا خوردم که بتوانم جلوی مردم را بگیرم و از آنان زورگیری کنم!...
گزارش خراسان حاکی است، تحقیقات بیشتر از زورگیران وحشت آفرین، در حالی با تاکید ویژه سرهنگ حسین دهقان پور (فرمانده انتظامی مشهد) ادامه دارد که نیروهای انتظامی در حال اجرای طرحهای ویژه مبارزه با سرقت در ماه مبارک رمضان هستند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
امیرحسین طبسی/افتتاح یک باشگاه ورزشی در شمال شهر تهران این روزها حسابی سر و صدا کرده است.جمعه گذشته ،مراسم افتتاحیه باشگاه بدن سازی فوق لاکچری در مجتمع سام سنتر برگزار شد، باشگاهی در منطقه فرشته و نه یک مجموعه معمولی، بلکه برای افراد خاص.از همان ابتدا حضور لوتار ماتئوس، مارکوس مرک، آندریاس برمه و پیر لوییجی کولینا در مراسم افتتاحیه، گویای خاص بودن این باشگاه بود؛باشگاهی بزرگ با وسعت هزار متر که هرکسی نمی تواند به آن پا بگذارد. اگر فکر می کنید برای تمرین در این باشگاه باید مثل دیگر باشگاه های بدن سازی طبق عرف پول بدهید سخت در اشتباه هستید چرا که تمرین در این باشگاه طبق شنیده ها (به نقل از طرفداری) سالی ۳۲۰ میلیون تومان آب می خورد.اگر این رقم درست باشد با یک محاسبه ساده برای اشتراک طلایی این باشگاه باید ماهی ۲۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان بپردازید.البته برای این که در باشگاه مذکور تمرین کنید، صرف داشتن پول کفایت نمی کند و گویا این باشگاه فقط برای مدیران و افراد خاص است! هر چند که باشگاه ورزشی تازه تاسیس در شمال تهران با اختلاف گران ترین باشگاه ورزشی پایتخت است اما تمرین و ورزش در مناطق اعیان نشین پایتخت حتی در باشگاه های معمولی تر هم ارزان نیست.خبرنگار خراسان در این باشگاه های لاکچری سرک کشیده تا ببیند ورزش به سبک پولدارها چقدر در پایتخت آب می خورد.
ورزش در کنار بچه معروف ها
یکی از خاص ترین باشگاه های تهران در محله فرمانیه واقع شده است؛باشگاهی که به پاتوق بچه معروف ها تبدیل شده و وقتی وارد آن می شوید کلی چهره معروف و شناخته شده می بینید؛ از بازیگر و ورزشکار گرفته تا شاخ های مجازی! ثبت نام در این مجموعه به صورت ماهانه است و چیزی حدود 12 میلیون تومان آب می خورد!
باشگاه با باران مصنوعی!
یکی از باشگاه هایی که به ادعای مدیرانش بهترین امکانات را ارائه می کند و پول خوبی هم بابت اش می گیرد باشگاه چند طبقه ای است که در حوالی میدان آرژانتین تهران واقع شده است.برای دریافت کارت عضویت 3 ماهه این مجموعه باید 10میلیون و500هزار تومان پرداخت کنید و علاوه بر آن برای هر بار ورود به مجموعه و استفاده از خدمات 150هزارتومان نیز بپردازید.یعنی اگر کسی بخواهد در مدت زمان عضویت 3 ماهه خود هر روز از امکانات باشگاه استفاده کند باید 24 میلیون تومان یا ماهی 8 میلیون تومان هزینه کند.در ازای این پول می توانید از باشگاه بدن سازی، ماساژ و ورزش های آبی متفاوت مجموعه استفاده کنید؛مجموعه ای که به باران مصنوعی و تردمیل های زیر آب مجهز است!
تمرین با ویوی تهران!
به یکی دیگر از باشگاه های لاکچری پایتخت سر زدیم؛باشگاهی با ارائه خدمات حرفه ای در فضایی وسیع حدود 2هزار متر ، محیطی لوکس با امکان استفاده از مدرن ترین تجهیزات ورزشی دنیا.در این باشگاه می توانید ورزش و تمرین را در یکی از مرتفع ترین باشگاه های ورزشی کشور با نمایی کم نظیر از تهران بزرگ تجربه کنید؛ تجربه ای که البته خیلی گران به دست می آید.اگر بخواهید در این باشگاه در طول یک ماه 20 روزش را تمرین کنید باید 9 میلیون تومان بپردازید!
باشگاه با مجموعه ای از استخرها
یکی دیگر از مجموعه ورزشی های لاکچری در شمال تهران و محله نیاوران واقع شده است و از امکاناتی چون استخر روباز چهارفصل، استخر کودکان، حوضچه نمک، سونای خشک، سونای بخار، جکوزی، حوضچه آب سرد، اتاق ماساژ، حمام سنتی، سالن بدن سازی، سالن ایروبیک، سالن بیلیارد، کافی شاپ و ... برخوردار است.برای استفاده از همه این امکانات باید از کارت عضویت طلایی استفاده کنید که دریافت این کارت با اعتبار 6 ماهه، 42 میلیون تومان آب می خورد؛یعنی ماهی 7 میلیون ناقابل!
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.