19 هزار و 500نفر در حوادث ترافیکی سال 1401 کشته شدند
رئیس کارگروه فنی حوادث ترافیکی دبیرخانه شورای عالی سلامت و امنیت غذایی گفت: بر اساس آمارهای رسمی در باره قربانیان حوادث ترافیکی در سال ۱۴۰۱ حدود ۱۹۵۰۰ نفر جان خود را از دست دادهاند که این میزان نسبت به سال قبل حدود ۱۶ درصد افزایش داشته است.به گزارش ایسنا، نشست مجازی درخصوص بار ناشی از مصدومیتهای حوادث ترافیکی جادهای در ایران و جهان با حضور رؤسا و کارشناسان دانشگاهها و دانشکدههای علوم پزشکی سراسر کشور و مسئولان سلامت دبیرخانه های سلامت دستگاههای اجرایی و سازمانها برگزار شد. دکتر همایون صادقی بازرگانی استاد دانشگاه و رئیس کارگروه فنی حوادث ترافیکی اظهار کرد: سوانح ترافیکی هشتمین علت مرگ را در تمام گروههای سنی در جهان تشکیل میدهد که بار ناشی از مصدومیتهای ترافیکی به شکل نامتناسبی بر دوش کاربران آسیبپذیر و بیشتر بر دوش کشورهای با درآمد کم و متوسط است.وی گفت: بر اساس آمارهای رسمی در باره قربانیان حوادث ترافیکی در سال ۱۴۰۱ حدود ۱۹۵۰۰ نفر جان خود را به دلیل حوادث ترافیکی از دست داده اند که این میزان نسبت به سال قبل حدود ۱۶ درصد افزایش داشته است. در حالی که میزان مرگ و میر کلی نسبت به جمعیت جهان در سالهای اخیر ثابت مانده است، در ایران سالانه حدود ۸۰۰ هزار نفر به دلیل حوادث ترافیکی مجروح میشوند که تقریبا نیمی از این موارد را میتوان به عنوان مصدومیتهای شدید تلقی کرد. بر این اساس احتمال میرود سالانه حدود ۲۷ هزار نفر از مصدومان یا افراد درگیر در حوادث ترافیکی، به اختلال استرس پس از تروما که یک مشکل روان شناختی جدی است، مبتلا شوند. این اختلال به تنهایی بار بیماری موارد غیرفوتی حوادث ترافیکی را ۵۰ درصد افزایش میدهد. همچنین برآورد میشود سالانه حداقل ۲۹ هزار نفر دچار ناتوانی شدید پس از حوادث ترافیکی شوند.بنابر اعلام وزارت بهداشت، صادقی اظهار کرد: اولین علت مرگ در افراد ۵ تا ۲۹ ساله در کل جهان را قربانیان جادهای تشکیل میدهد. با روند کنونی، اهداف تعیین شده جهانی توسعه پایدار برای کاهش ۵۰ درصدی مرگ و میر ناشی از تصادفات جادهای تا سال ۲۰۲۰ حاصل نشده است. وی گفت: بر اساس مطالعه بار جهانی بیماریها در سال ۲۰۱۶، شاخص بار بیماری (شاخص دالی) برای حوادث ترافیکی در ایران معادل ۱۷۳۸ به ازای هر ۱۰۰ هزار نفر جمعیت است که با تعمیم آن به جمعیت فعلی کشور میتوان گفت سالانه 1.5 میلیون سال زندگی با کیفیت مردم ایران به دلیل حوادث ترافیکی از بین میرود.وی خاطر نشان کرد: در سال ۱۴۰۰ قریب به ۲۶ هزار میلیارد تومان، هزینه برآورد شده ارجاعی حوادث ترافیکی به بیمهها در کشور بوده است. حال این که کل هزینههای مستقیم و غیر مستقیم تحمیل شده از حوادث ترافیکی بیش از ۵ درصد از سهم تولید ناخالص داخلی کشور خواهد بود. بدین معنی که سهم هزینههای حوادث ترافیکی از تولید ناخالص داخلی را میتوان معادل کل سهم بخش سلامت از این ماخذ (متوسط ۱۰ ساله) تلقی کرد. هزینههای انتقال به بیمارستان، هزینه هتلینگ و خدمات پزشکی، هزینه خدمات توان بخشی، هزینه حمل و نقل، هزینه تخریب اموال، هزینه کفن و دفن و دیگر موارد از جمله برخی هزینههای برآوردی هستند. هزینه از دست دادن شغل یا کاهش درآمد در رانندگان حرفهای نیز از موضوعاتی است که باید مورد توجه ویژه قرار گیرد.گفتنی است یکی از اولویتهای مهم دبیرخانه شورای عالی سلامت و امنیت غذایی طی امسال موضوع حوادث ترافیکی است و با توجه به اهمیت حوادث ترافیکی و لزوم چاره اندیشی در باره آن و نیز ماهیت بین بخشی کنترل و پیشگیری عوامل موثر در این حوادث، از سال گذشته دبیرخانه شورای عالی سلامت و امنیت غذایی با تشکیل کمیته فنی سلامت و ایمنی ترافیک تهیه پیش نویس مصوباتی برای ارائه در شورای عالی سلامت و امنیت غذایی را به منظور کاهش موانع و مشکلات در این زمینه در دستور کار قرار داده است.