تویوتا کرولا 2023 سدان جذابی در راه ایران
تویوتا عرضه کننده پرفروشترین سری خودرو در جهان یعنی کرولاست که مدل 2023 آن بهزودی وارد بازار ایران میشود
اگر بعد از یک سال و اندی بالاخره خودروهای وارداتی به بازار کشورمان بیایند، میتوان گفت یکی از بهترین وارداتیها سدان محبوب ژاپنیها یعنی تویوتا کرولا مدل ۲۰۲۳ است. البته باید توجه داشت که کرولای در نظر گرفته شده برای ایرانیها مدل صندوقدار با پیشرانهای ضعیف است؛ ولی بهنظر میرسد مشتریان برای همین مدل هم سر و دست میشکنند. نزدیک به هشت دهه میشود که تویوتا در حال انجام رسالت خود بهعنوان یک خودروساز مشهور است و امروزه بین تمامی شرکتهای تولیدکننده لقب بزرگ ترین خودروساز دنیا را نصیب خود کرده است البته از نظر تعداد خودروهای عرضه شده. سال ۱۹۶۶ نقطه عطفی برای تویوتا بهحساب میآید؛ چرا که نخستین کرولا در آن سال پا به عرصه وجود نهاد و در حال حاضر کرولا پرفروشترین سری خودرو در دنیاست. کرولا ۲۰۲۳ مجهز به سه نوع پیشرانه بنزینی، دیزلی و هیبرید است و در کشورهای ژاپن، برزیل، تایوان، تایلند، ترکیه، آمریکا، انگلیس و چین مونتاژ میشود. طبق شواهد و قراین موجود بهنظر میرسد کرولای مونتاژی توسط ترکیه یا چین به بازار کشورمان راه یابد. در ادامه بهنقل از «گجت نیوز» به بررسی این سدان جذاب وارداتی میپردازیم.
طراحی ظاهری
آخرین نسل از این سدان معروف ژاپنی چهره اسپرت و جوانپسندتری دارد. جلوپنجرهای که در مدلهای قبلی وجود داشت حالا حذف شده و بهجای آن مجرای عبور هوا تعبیه شده است. هارمونی و نظمی که بین چراغهای جلو و عقب مدل هاچ بک تویوتا کرولا وجود دارد، جلوه جذاب و جالب توجهی به این خودرو بخشیده و نمای بیرونی را زیباتر کرده است. البته در کلاس بدنه سدان، وضعیت چراغها متفاوت بوده و حالت تیز و مثلثی دارند. بهعبارت دیگر طراحی چراغها در کرولای سدان همچون الگوی سایر خودروهای ژاپنی است. کاپوت کوتاه و سپری که گرد شده به کرولا کمک کرده تا مانورپذیری بهتری از آن سراغ داشته باشیم. ژاپنیها تصمیم گرفتهاند نمای جانبی را ساده طراحی کنند؛ چرا که نه خبری از خطوط زاویهدار است و نه خبری از حجمدهیهای خاص و عضلانی!
نمای پشتی
در نمای پشتی، ژاپنیها کمی کمکاری کردهاند. چراغهای عقب جذابیت خاصی ندارند که نشان میدهد مدل سدان و هاچ بک در این بخش چه تفاوتهای زیادی دارند. تویوتا کرولا ۲۰۲۳ سدان شباهتهایی نیز با تویوتا کمری دارد و اگر حجمهای بدنه در محل نصب پلاک را در نظر بگیریم، شباهتها بیشتر هم خواهند شد. المانهای پلاستیکی سپر عقب تداعیگر خودرویی اقتصادی و مقرونبهصرفه است. بهطور کلی نمای ظاهری کرولا سدان در قیاس با طراحی ظاهری خودروهای چینی برتری محسوسی دارد. هارمونی و نظم میان المانهای مختلف این خودرو القاکننده حس خوب و رضایتبخش به مخاطب است.
نگاهی به کابین تویوتا کرولای جدید
برای تویوتا کرولا مدل ۲۰۲۳ مانیتور لمسی ۸ اینچی ارائه خواهد شد. اغلب مدلهایی که برای آن عرضه شده از فقدان کلاستر دیجیتال پشت فرمان رنج میبرند. سایر المانهای موجود در کابین ساده و به دور از هر گونه تکلف هستند. ژاپنیها روی داشبورد یک نمایشگر ایستاده تعبیه کرده و با فرمان مدور، دسته دنده پلاستیکی و متریال سخت و پلاستیکی روی داشبورد حس خوشایندی به مشتری ندادهاند. اگر دارای یک خانواده چهار نفره بالغ هستید بابت فضای سرنشینان خیالتان راحت باشد؛ چرا که با وجود فاصله محوری ۲۷۰۰ میلیمتری نباید مشکلی از این نظر وجود داشته باشد. صندلیهای جلو ارگونومی راحت و سادهای دارند و در عقب نشیمنگاه صاف و تختهای خواهد بود.
مشخصات فنی
تا آنجا که میدانیم شرکت تویوتا قرار است نسخه ۲۰۲۳ کرولا را با پیشرانه ۱.۲ لیتری راهی بازار کشورمان کند. این موتور میتواند در بهترین حالت حدود ۱۱۶ اسب بخار قدرت و ۱۸۵ نیوتنمتر گشتاور تولید کند. نیروی محرکه سدان فوق از طریق یک گیربکس ضریب متغیر یا سی وی تی اتومات به محور جلو منتقل خواهد شد. میانگین شتاب صفر تا صد این خودرو بین ۱۳ تا ۱۴ ثانیه است و در هر صد کیلومتر مسافتی که با آن طی میکنید، حدود ۷ لیتر سوخت مصرف خواهد کرد. با کرولا میتوان در جادههای ایران تا سقف سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت رانندگی کرد.
آپشنهای رفاهی و قیمت
متاسفانه راجع به آپشنهای رفاهی و امکانات کرولا اطلاعاتی در دست نداریم و به همین دلیل نمیتوان قیمت دقیقی برای آن تعیین کرد. در کشورهای حاشیه خلیج فارس میتوان تویوتا کرولا ۲۰۲۳ را با موتور ۱.۲ لیتری توربو دنده اتومات تا سقف ۱۸ تا۱۹ هزار دلار خریداری کرد. علاوه بر قیمت فوق، قیمت کرولا هیبرید که متاسفانه به بازار ما نخواهد آمد حدود ۲۳ هزار دلار است. با این اوصاف میتوان به این جمعبندی رسید که سدان پرطرفدار کشور با قیمت تقریبی یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان عرضه خواهد شد.