- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
گروه سیاسی-خبر ناگهانی، تلخ، غیرمنتظره و شوکه کننده بود. رئیس جمهور کشورمان به همراه تعدادی از همراهانش دچار سانحه هوایی شد. تا لحظه تنظیم خبر،یعنی ساعت 1:۳۰ بامداد،از وضعیت سلامت رئیس جمهور خبری در دست نبود. درحالیکه مردم در سراسر کشور برای سلامتی رئیسجمهور، وزیر امور خارجه و هیئت همراه دست به دعا برداشتهاند، ۵۰ تیم واکنش سریع با تجهیزات کامل از جمله پهپاد، تکاوران و نیروهای مخصوص مسلح، عملیات جستوجو را با ابزارهای پیشرفته آغاز کردند. شرایط جوی نامساعد، مه غلیظ و صعبالعبور بودن منطقه باعث کندی عملیات جستوجو شده بود. ماجرا از آن جایی آغاز شد که سید ابراهیم رئیسی برای بهرهبرداری از سد مشترک قیزقلعهسی برروی رودخانه مرزی ارس همراه الهام علیاف رئیسجمهور جمهوری آذربایجان در نوار مرزی بین دو کشور حاضر شده بود، در حالی که تصاویر این سفر در رسانه ها دست به دست می شد خبری فوری مبنی بر سانحه برای بالگرد رئیس جمهور سرخط رسانه ها شد. در همین باره خبرهای ضد و نقیضی از سانحه برای یکی از بالگردهای کاروان رئیس جمهور در آذربایجان شرقی منتشر شد.در خبر اولیه که یک وبسایت محلی منتشر کرد، آمده بود که «بالگردی که حامل رئیسجمهور، امام جمعه تبریز و استاندار آذربایجان شرقی بود، در جلفا دچار سانحه شد». پس از این، خبرگزاری فارس نوشت که پس از مهآلود شدن هوا، بالگردهای کاروان رئیسی فرود آمدند و آنها به صورت زمینی راهی تبریز شدند.اما دقایقی نگذشته بود که شبکه خبر در زیرنویس خود نوشت: «خبرهای تایید نشده از وقوع حادثه برای یکی از بالگردهای همراه رئیسجمهور در سفر به آذربایجان شرقی حکایت دارد. تیمهای امدادی در تلاش برای رسیدن به محل سانحه هستند». همزمان تسنیم هم توضیحات بیشتری در این باره ارائه کرد و نوشت: «برخی اخبار حاکی از آن است که بالگرد حامل رئیسجمهور در آذربایجان شرقی دچار سانحه شده است. اخبار ضد و نقیض درباره وضعیت بالگرد رئیس جمهور درحالی منتشر میشد که طبق روایت رسانه ها آیتا... آلهاشم امام جمعه تبریز، حسین امیرعبداللهیان وزیر امور خارجه، مالک رحمتی استاندار آذربایجان شرقی و چند تن دیگر از همراهان رئیسی در این سفر، از جمله سرنشینان این هلیکوپتر سانحهدیده بودند.»
ابراز نگرانی چهره های سیاسی
در این میان اما مشهد الرضا(ع) در شب میلاد آن امام همام حال و هوای متفاوتی داشت. با اعلام خبر سانحه بالگرد رئیس جمهور زائران و مجاوران رضوی که برای میلاد ثامن الحجج(ع) به حرم رضوی مشرف شده بودند، همزمان با برپایی نماز جماعت برای سلامت رئیس جمهور و همراهانش دست به دعا برداشتند. تجمع و توسل برای سلامتی رئیسجمهور و همراهان ایشان نیز در میدان ولیعصر(عج) تهران برگزار شد.در همین راستا جدای از مقامات کشوری و لشکری، چهره های مختلف سیاسی همچون علی لاریجانی، سید محمد خاتمی، مسعود پزشکیان، آذر منصوری، حسن روحانی، اسحاق جهانگیری،محمدباقر نوبخت،عبدالناصر همتی،محمدعلی ابطحی معصومه ابتکار و... از مردم خواستند که برای سلامتی رئیس جمهور دعا کنند. همچنین در کلاس تفسیر سیدحسن خمینی برای سلامتی رئیسجمهور و همراهانش دعای توسل قرائت شد.پیامهاو اقداماتی که نشان داد دغدغه ایران، مرکز مشترک این عزیزان است. همزمان بسیاری از مقامات کشورهای مختلف هم ضمن آرزوی سلامتی برای رئیس جمهورمان ابراز امیدواری کردند که این سانحه هوایی تلفاتی به همراه نداشته باشد.
وضعیت پیچیده جوی منطقه
نکته مهم آن جا بود که به علت شرایط خاص جوی منطقه سانحه، سنگلاخ، مه آلود، بارانی و صعب العبور بودن آن ناحیه باعث شد که عملیات جستوجوی بالگرد برای ساعت ها به طول بینجامد؛ آن طور که در خبرها اعلام شد حدود 240 نفر از امدادگران هلال احمر به منطقه اعزام شدند. در کنار تیمهای پهپادی، امدادی و مرکز ارتباطات رادیویی هلال احمر دیگر گروه های مردمی و نظامی از جمله کلاه سبزها نیز به جستوجو پرداختند. سپاه نیز علاوه بر اعزام یگانهای استانی و تیپ ویژه صابرین برای عملیات جستوجو، با توجه به شرایط جوی منطقه و مه شدید، از منورهای مهشکن برای یافتن رئیس جمهور و همراهان وی استفاده کرد.حتی سازمان مدیریت بحران ترکیه اعلام کرد که ایران از طریق وزارت خارجه درخواست بالگرد جستوجو و نجات دید در شب از ترکیه داشته است که اعزام شده اند. با دستور پوتین دو فروند هواپیمای پیشرفته با بالگردهای ویژه به همراه ۵۰ نیروی امداد حرفهای کوهستان هم به تبریز اعزام شدند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
صادق غفوریان-سد «قیز قلعه سی» به عنوان سومین سد مشترک مرزی ایران و آذربایجان و بزرگ ترین طرح آبی مرزی شمال غرب کشور روز گذشته توسط روسای جمهور دو کشور افتتاح شد. با بهرهبرداری این سد که روی رودخانه ارس احداث شده، حجم آب ذخیره شده در سد خداآفرین که در بالادست سد قیز قلعه سی قرار دارد از طریق کانال و شبکه پایاب به دشتهای آذربایجان شرقی، اردبیل و جمهوری آذربایجان به میزان ۲ میلیارد متر مکعب در سال تزریق میشود و زمینه توسعه بخشهای گردشگری، کشاورزی و نیز تولید انرژی برقابی فراهم خواهد شد.
نماد دوستی 2 کشور
از جمله اهداف این سد که به گفته روز گذشته مسئولان دو کشور نماد وحدت و دوستی ایران و آذربایجان خواهد بود، تأمین آب شبکه خداآفرین، تأمین برق به میزان ۲۷۰ گیگاوات ساعت در سال و تنظیم آب سالیانه به میزان ۲ میلیارد مترمکعب برای ایران و جمهوری آذربایجان به شمار میرود.
از 53 سال قبل تا امروز
۵۳ سال پیش، رهاورد این دوستی احداث سد مرزی مشترک ارس بود که حاصل آن بهرهمندی مساوی و مشترک دو کشور از آب کشاورزی و برق تولیدی است. در امتداد این تعامل مطلوب سد مشترک خداآفرین در ۱۹۶ کیلومتری پایین دست سد ارس به دست توانمند مهندسان ایرانی احداث و در سال ۱۳۸۷ آبگیری شد. در همان هنگام در ۱۲ کیلومتری پایین دست سد خداآفرین سد قیز قلعه سی به منظور تنظیم حقابه دو کشور و تولید برق مطالعه و جانمایی و بر این اساس توافقنامه همکاری مشترک در زمینه ادامه ساخت و بهره برداری مشترک از سدها و نیروگاههای خداآفرین و قیزقلعه سی حدود ۹ سال قبل امضا شد و در سال ۱۳۹۵ در مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید. رهاورد این روند تا امروز، افزایش ذخیره سازی سد خداآفرین و اتمام سد قیزقلعهسی بوده است.
سد قیزقلعه سی به روایت رئیس جمهور
رئیس جمهور کشورمان روز گذشته در مراسم افتتاح این سد با بیان این که رابطه قبلی و قلبی بین دو کشور و دو ملت ناگسستنی است، تامین ۲ میلیارد مترمکعب آب شرب و کشاورزی، تامین ۲۷۰ گیگاوات برق در ۴ نیروگاه و اشتغالزایی برای ۴۰ هزار نفر را از جمله ویژگیهای طرح مشترک سد قیز قلعهسی میان دو کشور ایران و جمهوری آذربایجان برشمرد و افزود: این طرح که نماد توسعه در منطقه و نشانه عزم و اراده دو کشور و دو ملت برای گسترش همکاری است، موجب ایجاد امید میان مردم عزیز ایران و جمهوری آذربایجان و ناامیدی دشمنان دو ملت و دو کشور خواهد شد.
تنظیم سالانه 2 میلیارد مترمکعب آب
اما اگر بخواهیم با سد «قیزقلعه سی» و کارکردهایش بیشتر آشنا شویم، باید به پیوست رسانه ای طرح مراجعه کنیم که پایگاه اطلاع رسانی دولت آن را منتشر کرده است: سد «قیز قلعه سی» سدی از نوع خاکی با هسته رسی و بدنهای به حجم یک و نیم میلیون متر مکعب با طول تاج ۸۵۰ متر و ارتفاع ۳۷ متر است. حجم مخزن سد قیز قلعه سی ۶۲ میلیون متر مکعب است و سالانه ۲ میلیارد متر مکعب آب را برای طرفین تنظیم خواهد کرد.»
مهم ترین دستاوردهای قیزقلعه سی:
-استفاده بهینه از منابع آب و خاک و تحقق حقابه های مرزی
-تبدیل شیوههای سنتی کشاورزی به مدرن و صنعتی و جلوگیری از مهاجرت و ساماندهی عشایر با افزایش درآمد خانوارها
-توسعه فعالیت صنایع جانبی و تبدیلی
-آبیاری اراضی کشاورزی به وسعت ۷۴ هزار هکتار در استانهای آذربایجان شرقی و اردبیل
-اشتغال زایی برای بالغ بر ۴۰ هزار نفر
-افزایش کیفیت محصولات کشاورزی و توسعه گردشگری
همچنین ۲ واحد نیروگاهی ۴۰ مگاواتی نیز با ظرفیت تولید ۲۷۰ گیگاوات ساعت انرژی قابل استحصال سالیانه در دو طرف سد طراحی شده که تکمیل سد قیز قلعه سی بهره برداری از طرح عظیم خدا آفرین و قیز قلعه سی بر روی رود ارس را تحقق می بخشد.
نمی توان از حق گذشت که این پروژه گذشته از آنکه تحقق یکی از وعده های مهم دولت در بخش آب محسوب می شود ، تجربهای است کم نظیر در حوزه دیپلماسی آب و نمایش اقتدار و توان مهندسی ایران که ضمن تحکیم اتحاد و همدلی دو کشور، می تواند راه گشای طرحها و تعاملات آبی آتی با کشورهای همجوار باشد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
دکترحامد رحیمپور - دیشب شب دراز و تلخی شد. شبی که یک ملت بزرگ با قلب هایی به هم گره خورده، برای سلامت رئیس جمهورشان دست به دعا برداشتند، این منش ایرانی و اسلامی که سلیقهها، تفکرات سیاسی، جناحبندیها و.... را درنوردیده و بر قله بلند انسانیت و جوانمردی نشسته، از عوامل بیبدیل پایداری، قوام و اعتلای ایران سربلند بوده و هست؛ اما یادمان نرود که مصلحت الهی بسیار بزرگ تر از سطح تحلیل و درک ماست. بیشک علی ابن موسیالرضا (ع) در شب ولادتشان، دست خادمشان را که به لقب خادم الرضا(ع) افتخار می کرد، خواهند گرفت. واقعیت این است که سید ابراهیم رئیسی، در سه سال ریاست جمهوری، برای خدمت به ملت ایران و نظام مقدس جمهوری اسلامی، سر از پا نشناخت. مشی مدیریتی و منش فردی رئیسی به گونهای است که همواره بر حضور در میدان و گفتوگوی بی واسطه با مردم، به عنوان یکی از اصول و راهبردهای اصلی دولت مردمی تأکید دارد. رئیسی صرفاً به بیان این تأکید بسنده نکرد، بلکه خود نیز آستین همت را بالا زده و به جای مدیریت امور کشور و دولت صرفاً از دفتر رئیس جمهور و یا به واسطه نظام اداری، در جای جای ایران اسلامی حاضر شده و این حضور و بررسی از نزدیک مسائل را مبنای اصلی تصمیمسازی و تصمیمگیری برای ایران عزیز و مردم قدرشناس آن تعریف کرد. درواقع در دستگاه محاسباتی سید ابراهیم رئیسی اصالت با منافع مردم است و برای تحقق این منافع از ظرفیت تمامی جریانهای سیاسی استفاده کرد و تمامی همت بلندش را در راه کاهش تنش میان جریانها و ایجاد فهم مشترک از مفاهیم ملی و اسلامی؛ آن هم در صحنه عمل صرف کرد.دیروز نیز، در حالی که به تازگی از سفر به مازندران و دیدار با مردم دیار علویان بازگشته بود، به مرز جمهوری آذربایجان رفت تا در شرایطی که دشمنان دو ملت نفاق افکنی می کنند، سدّ قیز قلعه سی را به نشانه آبادانی منطقه و دوستی دو ملت افتتاح کند.امیدواریم که امروز صبح پس از یک شب تلخ و دراز خبر سلامت و عافیت رئیس جمهور را بشنویم اما اگر او خدای نکرده دچار حادثه جدی شده باشد، اکنون باید دوچندان برای ارتقای وحدت و همدلی اجتماعی تلاش کرد؛ چرا که منطقه در شرایط امنیتی ویژهای قرار دارد والبته کشور عزیز ما ایران نیز شرایط حساسی را سپری میکند بنابراین با وضعیتی مواجه هستیم که میتوانیم هر تهدیدی را به فرصت تبدیل کنیم همچنان که در نقطه مقابل و در اثر ناتوانی بارها فرصتها را تبدیل به تهدید کردهایم و این قدرتمندی ساختارهای سیاسی داخلی است که نشان میدهد آیا قادریم به سوی وحدت و یگانگی حرکت کنیم، یا در مسیری متفاوت گام خواهیم برداشت؟اما مهم تر از فراز و فرود حوادث -سنت جاری در زندگی بشر- این است که در جایی ایستاده باشیم و چنان رفتار کنیم که مورد رضایت الهی باشد. سید ابراهیم رئیسی، خود را وقف حرکت در مسیر انقلاب و اعتلای ایران اسلامی کرد و کدام عزت و افتخار و سربلندی، از این بالاتر؟ والبته یقین داریم در این ساعات، که دست دعا و نیایش برای سلامتی رئیس جمهور و همراهانش بلند کرده ایم سایه عنایات خداوند متعال مانند همیشه بر سر ملت مومن ماست.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
مُهر و حکاکی در ایران یک کهنههنر است و در طول تاریخ مُهر نشانه اعتبار و صحت سندها و نامهنگاریهای تاریخی بوده. گفته میشود سابقه مهر در جغرافیای ایران بزرگ به حدود 6هزار سال میرسد و هر کدام از بزرگان و مقامات شهر و کشور نام و نشان خود را روی انگشترشان حک میکردند تا همیشه و همهجا همراهشان باشد. رسم بود که مهرسازان بساطشان را کنار مسجد پهن میکردند تا برای مردم و بزرگان مهر بسازند. هنوز هم در کوچهپسکوچههای شهر مهرتراشانی هستند که به همان سبک و سیاق قدیمی با قلم روی مهرهای برنجی، نام و نشان آدمها را حکاکی میکنند. عباس احیایی یکی از همین هنرمندان است که چراغ مهرسازی را در میان شلوغی بازار تهران زنده نگه داشتهاست. بساطش به قدر یک جعبه کوچک چوبی است و مهرسازی را از پدرش یاد گرفته. دختر و پسرش هم کموبیش مهرسازی را بلدند. همهچیز برای آقای احیایی مثل همیشه بود تا آن روزی که زوج هنرمند اهل موسیقی به نام امیر و فاطیما نتوانستند ساده از کنار هنر مهرسازی و بساط ساده آقای احیایی بگذرند. یک ویدئوی کوتاه از مهرسازی او گرفتند، در صفحهای که در فضای مجازی داشتند به اشتراک گذاشتند و اتفاقات خوب از همینجا شروع شد. چند دقیقه بعد از اشتراکگذاری، به طرز شگفتانگیزی هر دقیقه و هر لحظه به تعداد کسانی که این ویدئو را لایک میکردند و برای بقیه میفرستادند، اضافه میشد. طوری که الان رقم بازدیدکنندههای این ویدئو از 3.5میلیون نفر گذشتهاست. با آقای احیایی که مُهرساز تیتراژ سریال تاریخی و پرطرفدار درچشم باد و عنوان سریال زیرتیغ هم بودهاست، گفتوگو کردیم و از روزگارش پرسیدیم. خودش میگوید جلوی دوربین آمدن برای او سخت است و بهنظر گفتوگوی تلفنی هم برایش همین حکم را داشت اما در نهایت توانستیم چنددقیقهای با این هنرمند کهنهکار گفتوگو کنیم و پاسخ سوالاتمان را درباره خودش و هنر مهرسازی از او بگیریم.
فعلا در منزل مهر میسازم
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
امینی- تازه ترین داده های بانک مرکزی، جزئیات تامین ارز در سال گذشته برای واردات کالاها را مشخص کرد. از آن جایی که در نظام تجارت خارجی کشور ما به دلایلی از جمله تحریم، ارز به صورت چند نرخی برای واردات تخصیص داده می شود و بخشی از آن هم ارز یارانه ای است، این آمار اهمیت دارند. طبق این داده ها در سال گذشته در مجموع بیش از 69 میلیارد دلار ارز برای واردات تامین شده که از منظر دستگاه ها، وزارت صمت بیشترین ارز واردات را به خود اختصاص داده و بعد از آن وزارت جهاد و بهداشت قرار دارند. از سوی دیگر، حدود نیمی از ارز تامین شده به صورت نیمایی بوده و بعد از آن ارز ترجیحی و اشخاص قرار دارند. جزئیات بیشتر را در ادامه می خوانیم.
به گزارش خراسان، گزارش بانک مرکزی از کارنامه تامین ارز برای واردات کالاها در سال گذشته حاکی از آن است که در سال گذشته بیش از ۶۹ میلیارد و 407 میلیون دلار ارز برای واردات کالاهای کشاورزی، صنعتی، دارو و تجهیزات پزشکی و تامین نیاز خدمات اختصاص یافته است.
تامین نیمی از نیازهای ارزی با ارز نیما
از این میزان، در مجموع ۱۸ میلیارد و ۶۰۶ میلیون دلار ارز ترجیحی ، ۳۲ میلیارد و ۲۱۰ میلیون دلار ارز با نرخ نیمایی و ۱۴ میلیارد و ۷۸۵ میلیون دلار ارز از محل ارز اشخاص برای واردات کالا تامین شده و مبلغ ۳ میلیارد و 806 میلیون دلار نیز بابت اقساط بدهی تسهیلات ارزی و خدمات با نرخ تالار دوم تامین ارز شده است.در نتیجه ارز ترجیحی 26.8 درصد، ارز نیمایی 50.4 درصد و ارز اشخاص 22.8 از ارز تامین شده را به خود اختصاص داده اند. در خور ذکر است احتمالاً عمده کالاهایی که با نرخ ترجیحی در سال گذشته وارد شده اند، دلار 28 هزار و 500 به وارداتشان تخصیص یافته است. منظور از نرخ نیمایی، نرخی است که هم اینک در حدود 42 هزار تومان است و منظور از نرخ توافقی نیز نرخی است که واردکنندگان از محل صادرات، واردات را انجام می دهند که احتمال می رود بیشترین قرابت را با نرخ های غیررسمی داشته باشد. گزارش خبرگزاری تسنیم در 20 فروردین امسال، با اشاره به این نکته، نشان داده است که از این منظر، نرخ های تلگرامی وارد نظام قیمت گذاری کالاهای داخلی می شوند.
جزئیات تامین ارز سه وزارتخانه
گزارش بانک مرکزی در ادامه حاکی از این است که سه وزارتخانه صمت، جهاد کشاورزی و بهداشت به ترتیب بیش از 44.6 میلیارد دلار، 16.5 میلیارد دلار و 4.3 میلیارد دلار ارز را برای واردات صرف کرده اند. از منظری دیگر، در میان این سه وزارتخانه، سهم وزارت جهاد از ارز ترجیحی بیشترین مقدار و در حدود 14 میلیارد دلار بوده است. پس از آن وزارت بهداشت با 3.7 میلیارد دلار و وزارت صمت با 921 میلیون دلار قرار گرفته اند.درخصوص ارز نیمایی مشاهده می شود که وزارت صمت، بیشترین سهم از تامین این ارز را داشته و برای واردات در این حوزه بیش از 29 میلیارد دلار نیمایی تامین کرده است. وزارت صمت همچنین بیشترین سهم از تامین ارز اشخاص را داشته و از 14.7 میلیارد دلار ارز تامین شده از این مسیر، 14 میلیارد دلار سهم این وزارتخانه بوده است.
رتبه دوم «قطعات خودرو برای مونتاژ» در تامین ارز صمت
نگاهی به گروه های کالایی که در حوزه وزارت صمت تامین ارز شده اند، نشان می دهد که در این فهرست، تجهیزات برقی و مخابراتی با 3.8 میلیارد دلار در رده اول و قطعات خودرو CKD با فاصله کمی از آن یعنی 3.7 میلیارد دلار در رده دوم قرار گرفته است. این میزان ارز تامین شده برای خودروهای مونتاژی در شرایطی است که در همین لیست، برای واردات قطعات و لوازم یدکی خودرو 2.9 میلیارد دلار، کشنده، خودرو و ماشین آلات (CBU) 1.9 میلیارد دلار و واردات نیرومحرکه 100 میلیون دلار تامین ارز شده است. به این ترتیب سهم خودروسازان مونتاژی از جمع تامین ارز ردیف های یادشده به بیش از 43 درصد می رسد. پس از آن، قطعات و لوازم یدکی خودرو با بیش از 33 درصد در رده دوم و کشنده و خودروهای کامل نیز با 22 درصد در رده سوم قرار دارند.نکته قابل تاملی که وجود دارد، این است که بیش از 2 میلیارد دلار از مجموع 3 میلیارد و 766 میلیون دلار ارز تامین شده برای خودروهای مونتاژی، ارز نیمایی بوده است. با این حال کماکان شاهد فاصله قیمت قابل توجه این خودروها در داخل و خارج از کشور هستیم. ضمن این که با این حجم از واردات قطعات خودروهای مونتاژی در برابر قطعات خودرو و خودروهای کماکان بازار خودروهای داخلی در شرایط متعادلی قرار ندارد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.