رونمایی از اولین کراس اوور ملی
«ری را» جدیدترین محصول ایران خودرو که روز گذشته رونمایی شد چه مشخصاتی دارد و با چه قیمتی به بازار میآید؟
مصطفوی - پس از چندروز که زمزمههای استیضاح و حتی استعفای وزیر صمت مطرح بود ، فاطمی امین، روز گذشته به کارخانه ایران خودرو رفت و از خودروی ملی و تازه این کارخانه رونمایی کرد. خودروی «ری را» که کراس اوور جمع و جور این خودروساز ایرانی است بر اساس پلتفرم IKP1 توسعه پیدا کرده است. این مراسم که ظهر دیروز با حضور وزیر صمت و مدیران ارشد ایران خودرو برگزار شد، باعث شد که پس از ماهها بالاخره اولین تصاویر از «ری را» منتشر شود. ریرا در زبان مازندرانی به معنی باران است و اصالت این نام به شمال کشور بر میگردد. همچنین قرار است اولین کراس اوور ایران خودرو در کارخانه مازندران این خودروساز مونتاژ شود. «ریرا» از مشهورترین اشعار نیما یوشیج است. باید بدانید که این نسخه اولیه «ریرا» است و به عنوان نسخه قبل از تولید با قالبهای صنعتی شناخته میشود.
«ری را» قبلا هم رونمایی شده بود؟
چندی پیش طی مراسمی نسخه مفهومی K125 یا همان ریرا با حضور خبرنگاران تخصصی صنعت خودرو در مرکز تحقیقات ایران خودرو به صورت خصوصی رونمایی شد. در آن مراسم در معرفی این محصول اعلام شد که نسخه فول آپشن این خودرو به امکاناتی مانند سقف پانورامای برقی، سنسور نور، سنسور باران، شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، فرمان کمکی برقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دسته دنده الکتریکی، شارژر بی سیم تلفن همراه، جلو آمپر (کلاستر) دیجیتال، استارت دکمه ای، نمایشگر لمسی، رادار نقطه کور، رادار خطی، سنسور فشار باد و دمای تایرها، فناوری LED چراغها و... مجهز خواهد بود.
اولین کراس اوور ملی چه مشخصاتی دارد؟
ریرا که به تازگی معرفی شده، یک کراساوور است که روی پلتفرم پژو ۳۰۱ ساخته شده است. پیش از این خودروی تارا روی این پلتفرم ساخته شده بود. شرکت پژو روی پلتفرم پژو ۳۰۱، خودروی پژو ۲۰۰۸ را که یک کراساوور شهری است، توسعه داده بود. ریرا ابعادی مشابه پژو ۲۰۰۸ دارد اما طراحی بدنه، موتور و گیربکس آن با پژو ۲۰۰۸ متفاوت است. ابعاد و شکل ظاهری ریرا به خودروهایی همچون پژو ۲۰۰۸، لاماری و سانتافه نزدیک است. موتور TU5 پلاس با قدرت ۱۱۳ اسب بخار در دو نوع دنده دستی و اتوماتیک از ویژگیهایی است که تاکنون برای این خودروی ملی بیان شده است. این خودرو کلیه استانداردهای ۸۵ گانه مدنظر سازمان ملی استاندارد را به دست آورده است و آن طور که برخی سایتها نوشتهاند، قابل مقایسه با محصولات مطرح دنیا در زمینه حفظ ایمنی راننده، سرنشینان و عابر پیاده است و با خودروهای وارداتی و روز جهان رقابت میکند، هرچند برخی سایتها نوشتهاند که همه قطعات چینی است. گیربکس این خودرو نیز در خودروهای ۲۰۶ و ۲۰۷ به کار رفته و از نظر کیفی در سطح مناسبی قرار ندارد و این خودرو به لحاظ فنی، احتمالا ایرادات زیادی خواهد داشت.
قیمت ری را چقدر است؟
مهدی خطیبی، مدیرعامل ایران خودرو در این رونمایی اعلام کرد که این خودرو با قیمتی حدود ۶۰۰ میلیون تومان به بازار عرضه میشود اما نکته مهم این است که چنین قیمتی با شرایط فعلی لحاظ میشود. در صورتی که این خودرو حدود دو سال دیگر به بازار میآید و احتمالا با شرایط تورمی در کشورمان خودروی جدید ایران خودرو با قیمتهای بیشتری به دست مصرف کننده میرسد. با توجه به قیمت یک میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومانی رقبایی همچون پژو ۲۰۰۸، بعید به نظر میرسد که ریرا با قیمت کمتر از یک میلیارد تومان به دست مشتریان برسد.
نظر کاربران فضای مجازی؛ رونمایی از ریرا تبلیغاتی بود؟!
رونمایی دوباره از محصول جدید ایران خودرو پس از آن که زمزمهها و بحثهای جدی استیضاح وزیر صمت مطرح شده، باعث شد برخی از کاربران فضای مجازی آن را یک اقدام نمادین و تبلیغاتی بنامند! مخصوصا این که به گفته وزیر صمت، آزمونهای جادهای این خودرو از اواخر شهریور آغاز میشود و هرچند فاطمی امین ادعا کرده تا پایان سال شاهد تولید این خودرو هستیم اما با توجه به تجربیات قبلی حداقل تا اواسط و حتی اواخر سال 1402 هم نباید منتظر ریرا در خیابانها باشیم. علاوه بر این، برخی کاربران میگویند چرا نام خودروی ملی بار دیگر تکرار میشود در حالی که میدانیم بیشترین قطعات تمام خودروهای تولیدی ایران خودرو از کشور چین وارد میشود؟ نکته بعدی این که بر خلاف رویه جاری در رونمایی خودرو در بین خودروسازان دنیا، اقدامات وزیر صمت و مسئولان ایران خودرو در خبرهای متناقض رونمایی از خودروی ریرا و لغو این مراسم و بعدا رونمایی آن در فضایی که به سکوت خبری شبیه است باعث شده تا برخی بگویند که این رونمایی یک کار تبلیغاتی بود تا کمی از شرایط سخت انتقادها از فاطمی امین کم کند. آن طور که سایت دیده بان نوشته مدیران ایران خودرو میدانند برای تولید این خودروی ملی هیچ زیر ساخت و خطوط تولیدی وجود ندارد و زمان طولانی باید منتظر ورود این خودرو به بازار بود.