افزایش حاشیه بازار برخی خودروها علی رغم کسادی بازار
تعداد بازدید : 394
تفاوت قیمت 3 تا 16 میلیونی برخی خودروها از کارخانه تا بازار
علی رغم رکود و کسادی در بازار خودرو، روشهای فروش برخی خودروسازان باعث افزایش اختلاف قیمت کارخانهای و بازار بعضی خودروها شده و در این میان، جای نظارت دستگاههای مربوط از جمله سازمان حمایت و شورای رقابت خالی است.
به گزارش فارس، بررسی قیمت کارخانه و بازار خودروها نشان می دهد که تفاوت این دو رقم در روزهای اخیر بیشتر شده است. به عنوان مثال می توان به اختلاف قیمتی حدود شش میلیون تومانی 207 اتوماتیک، چهار میلیون تومانی ساندرو دنده ای، چهار میلیون و 200 هزار تومانی ساندرو اتوماتیک، شش میلیون و 800 هزار تومانی ساندرو استپ وی اتوماتیک، دو میلیون و 500 هزار تومانی سمند سورن توربو شارژ، پنج میلیون تومانی دنا پلاس اتوماتیک، 16 میلیون تومانی پژو 2008 و دو میلیون و 600 هزار تومانی سایپا 111 اشاره کرد.
افزایش قیمت خودروهای وارداتی خودروسازان
این وضعیت در حالی رخ می دهد که برخی از این دسته خودروها مانند پژو 2008، از جمله خودروهای وارد شده توسط خودروسازان هستند که برای تست بازار وارد شده اند. در این خصوص باید گفت اگر چه تا پیش از این، شورای رقابت وظیفه بررسی و ورود به بازار خودروهای وارداتی را بر عهده نداشته است، با این حال، با توجه به این که واردات خودرو تا تعیین تکلیف دستورالعمل واردات خودرو، ممنوع است، شاید لازم باشد که این شورا در این خصوص وارد عمل شود. رضا شیوا رئیس این شورا، 12 مرداد در واکنش به افزایش 10 تا 20 درصدی قیمت خودروهای وارداتی گفته بود که در حال بررسی بازار خودروهای وارداتی هستیم حتی نامهنگاریهایی را هم با گمرک انجام دادهایم.در این حال، دیروز وزیر صنعت در پاسخ به سوال تسنیم مبنی بر این که برنامه وزارت صنعت برای سامان دهی خودروهای وارداتی و گشایش ثبت سفارش چیست؟ گفت: تغییرات ثبت سفارش خودرو براساس اصلاحیه به کمیسیون زیر بنایی هیئت دولت گزارش شده و قرار است این موضوع به بررسی و تصویب برسد. نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان نیز ضمن دفاع از واردات خودرو توسط خودروسازان اظهار کرد: خودروسازان برای تکمیل سبد فروش خود و همچنین برای تست وضعیت یک خودروی جدید در بازار ایران، برخی خودروها را وارد و عرضه میکنند. خودروهای وارداتی عرضه شده از سوی خودروسازان ارزانتر از دیگر خودروهای وارداتی مشابه عرضه میشود. وی خاطرنشان کرد: به عنوان مثال خودروی سراتو عرضه شده از سوی خودروساز به قیمت حدود ۱۰۰ میلیون تومان و سراتوی وارداتی که فیسلیفت همان سراتوست، به قیمت حدود ۱۵۰ میلیون تومان عرضه میشود که بیانگر رشد قیمت حدود ۵۰ درصدی است. دبیر انجمن خودروسازان ایران درباره دلیل افزایش قیمت برخی خودروهای وارداتی عرضه شده از سوی خودروسازان در روزهای اخیر گفت: این افزایش قیمت به دلیل رشد نرخ ارز در هفتههای اخیر است.
به گزارش فارس، در این زمینه، روش های فروش برخی خودروسازان نیز به افزایش قیمت برخی دیگر از این خودروها دامن زده است.البته باید اذعان کرد که افزایش قیمت این خودروها با توجه به ظرفیت محدود تولید خودرو توسط خودروسازان صورت می پذیرد. اما در عین حال، برای رفع هر گونه شائبه، بررسی نهادهای نظارتی همچون سازمان حمایت تولیدکنندگان و مصرف کنندگان و نیز شورای رقابت و گزارش دهی شفاف آن ها، برای جلوگیری از هر گونه ایجاد رانت ناشی از انحصارطلبی، الزامی است. موضوعی که این روزها خبری از آن شنیده نمی شود.
خبر مرتبط
آغاز تحویل خودرو ۲۰۰۸ با موعد مهرماه
در شرایطی که خبرها حاکی از افزایش اختلاف قیمت کارخانه با بازار برخی خودروها از جمله پژو 2008 است، ایران خودرو اعلام کرد ارسال دعوت نامه مشتریان و تحویل محصول ۲۰۰۸ با موعد مهر ماه آغاز شد. به گزارش تسنیم به نقل از ایکو پرس، پس از ارسال دعوت نامه و تحویل خودرو2008 با موعدشهریور ماه ، عرضه این محصول به مشتریان با زمان تحویل مهرماه و بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته، از سوی شرکت ایکاپ در حال انجام است. براساس این گزارش، ارسال دعوت نامه مشتریان و تحویل محصول 2008 با موعد مهر ماه آغاز شده و شرکت ایکاپ مطابق برنامه تولید، تحویل این محصول به مشتریان را ادامه خواهد داد.به نظر می رسد انتشار این خبر و نیز متعاقباً عرضه این خودروها، احتمالاً منجر به کاهش قیمت آن خواهد شد.