رئیس کل گمرک در گفت و گو با خراسان خبر داد:
تعداد بازدید : 204
تغییر در تعریف خودروی لوکس در انتظار تصمیم دولت
حسین بردبار: رئیس کل گمرک هرچند پاسخ کاملی درباره علت عدم ممانعت از ورود خودروهای لوکس درشهری مانند تهران ارائه نمی کند اما معتقد است باید تولید کننده داخلی به آن سطح از قدرت و رقابت برسد که خودروی شاسی بلند یا بیابانی متناسب با نیاز تولید کند؛ مسعود کرباسیان درپرسش وپاسخ با خراسان همچنان اظهارامیدواری می کند که برای جلوگیری از ورود خودروهای لوکس تدبیری درهیئت دولت اندیشیده شود و واردات نه تنها منوط به حجم موتور بلکه منوط به قیمت خودرو نیز بشود.
مسئله واردات خودروهای لوکس با وجود مخالفت هایی که پیشتر مطرح شد همچنان در کشور وجود دارد و در سطح تهران زیاد دیده می شود، علت چیست؟
- مقررات دراین خصوص بستگی به حجم موتور دارد یکسری خودروها هست که گران است ولی حجم موتور آن کمتر از2500 سی سی است، ان شاء ا... باید تصمیمی گرفته شود که موضوع را ببریم روی قیمت نه روی حجم موتور، بحث این موضوع هم دردولت مطرح است و فکر می کنم که در زمان مناسب حتما دولت تصمیم می گیرد. من البته نمی توانم نشان خاصی را مطرح کنم ولی خودروی 1500 سی سی ویژگی هایی دارد که خیلی لوکس و تجملاتی است. من فکر می کنم با سیاست هایی که امسال وزارت صنعت درمورد تولید داخلی در نظر گرفته است موجب تحولاتی درخودروسازی های داخلی نیز شده است که ان شاء ا... تغییراتی دراین خصوص انجام می شود.
خاطرم هست که دو سال گذشته که همین پرسش را از جنابعالی پرسیدم فرمودید که این موضوع را درهیئت دولت بررسی و تصویب می کنید ولی با گذشت بیش از یک سال و اندی هنوز تصویب نشده است؟
- البته من نباید به عنوان سخنگوی{دولت} چیزی را بگویم ولی این را می دانم که واقعا این فرصتی برای تولید کننده های داخلی کشور بود، مقداری زمان دادیم که تولیدکننده داخل کشور قراردادهایش را ببندد، برداشتم این است، وقتی که روزنامه ها را انسان می بیند، هر روز می گویند که ما فلان تولید را داریم مشترک می زنیم، ما شنیده ایم که قرار شده است که 50 درصد آن چیزی را که ساخته می شود ، صادرکنند.
آیا شما پیگیری برای این مسئله داشته اید؟
- ما پیگیری داشته ایم، نظرات بیشتر این بود که تولید داخلی خودش را در یک پناه حمایتی بازسازی کند تا بعد بتوانیم آن را اجرایی کنیم و روش خوبی هم هست، همه جای دنیا می گویند که به یک صنعتی که نوپاست اختیار و زمان بدهید تا انجام بشود و قدرت رقابت پیدا کند.
آیا منظورتان این است که تولید داخلی خودروی لوکس تولید می کرده است؟
- نه، این که بتواند متناسب با نیاز ، تولید کند؛ الان خودروی شاسی بلند یا بیابانی و خودرویی که بتواند خودش ارز آور باشد نداریم، ما که نباید همیشه ارز برای خودروهایمان بدهیم، شما می بینید که یک زمانی ما رنو 5 را به ترکیه صادرمی کردیم حالا می رویم مگان و رنوی ترکیه را وارد می کنیم حالا اگر قرارداد بسته ایم و خودمان داریم تولید خودرو می کنیم طبق آن چیزی که آقای نعمت زاده گفته اند اگر 50 درصد آن را صادرکنیم ، مگر بد است، این که خیلی خوب است.