قانونگذاران مجلس نمایندگان آمریکا روز پنجشنبه طرحی را به تصویب رساندند که خواستار ممنوعیت فروش هواپیما به ایران است.براساس بند 22 برجام دولت ایالات متحده موظف است تسهیلات فروش هواپیمای مسافربری به ایران را فراهم کند که درصورت تایید این مصوبه در سنا و امضای آن توسط رئیس جمهور آمریکا به طور مستقیم برجام نقض خواهد شد هرچند کاخ سفید اعلام کرده است این مصوبه را وتو خواهد کرد. پیشتر و در زمان مطرح شدن اولیه این طرح سخنگوی وزارت خارجه کشورمان تاکید کرده بود :ما به مسائل داخلی آمریکا کاری نداریم و دولت ایالات متحده را مسئول اجرای تعهدات آن کشور میدانیم. به گزارش رسانه های داخلی و خارجی، این طرح که «بیل هوزنگا»، رئیس کمیته فرعی سیاست پولی و تجارت مجلس نمایندگان آمریکا روز 7 نوامبر آن را ارائه کرده خزانهداری آمریکا را از صدور مجوز برای موسسات مالی این کشور جهت انجام تراکنشهای مربوط به صادرات یا صادرات مجدد هواپیماهای مسافربری به جمهوری اسلامی ایران منع میکند. این لایحه با ۲۴۳ رای موافق در برابر ۱۷۴ رای مخالف تصویب شد. مصوبه مجلس نمایندگان اقدامی در راستای مقابله با تصمیم دولت باراک اوباما در زمینه صدور مجوز فروش هواپیماهای مسافربری ایرباس و بوئینگ به ایران است. ایران خرداد ماه سال جاری، پس از چند ماه بحث و مذاکره اعلام کرد با شرکت هواپیمایی «بوئینگ» برای خرید 100 فروند هواپیمای مسافربری به توافق کتبی رسیده است. ایران پیش از آن همچنین با شرکت «ایرباس» برای خریداری هواپیما به توافق رسیده بود؛که هر دوی این قراردادها مجوز وزارت خزانهداری آمریکا را نیز دریافت کرد. طرح ضد ایرانی «هوزنگا» در صورت تصویب در مجلس موازی سنا و تبدیل شدن به قانون با امضای رئیسجمهور آمریکا، فروش دیگر شرکتهای هواپیماسازی به ایران را نیز تحت تأثیر قرار میدهد، زیرا بیش از 10 درصد قطعات تقریباً تمامی جتهای مدرن، آمریکایی هستند. این طرح همچنین بانک صادرات-واردات آمریکا را از سرمایهگذاری در بنگاههای کسب و کار هر شخصیت حقوقی و حقیقی با ایران منع میکند. در عین حال این بانک حق ارائه خدمات به شرکای دیگر برای نقلوانتقال مالی با ایران را نخواهد داشت. وزارت خزانهداری آمریکا گفته است که مجوزهای صادر شده برای شرکتهای بوئینگ و ایرباس دربرگیرنده «شرایط سختگیرانهای به منظور اطمینان از اینکه هواپیماهای فروخته شده به ایران تنها مصارف تجاری خواهند داشت و نمیتواند به یک تشکیلات مشخص فروخته یا انتقال داده شود» است. دولت اوباما روز ۲۴ آبان خطاب به مجلس نمایندگان آمریکا هشدار داد هر گونه قانونی که در زمینه تسهیلات مالی برای صدور هواپیمای مسافربری به ایران مانع ایجاد کند را وتو خواهد کرد. اما باید دید آیا مراحل تصویب نهایی این طرح، به دولت اوباما می رسد یا این طرح برای امضای نهایی روی میز رئیس جمهور جدید آمریکا قرار خواهد گرفت؟مصوبه مجلس نمایندگان در صورت قانونی شدن، در مورد مجوزهایی که پیش از این صادر شده نیز صادق خواهد بود.
دموکرات ها مخالف این طرح هستند. سنا اگر بتواند با ۶۰ رای آن را تصویب کند، برای اجرا به کاخ سفید ارسال می شود اما با توجه به حدود ۵۰ سناتور دموکرات، بعید به نظر می رسد جمهوری خواهان بتوانند آن را با بیش از شصت رای تصویب کنند.در عین حال، اگر این قانون با کمتر از ۶۰ رای در سنا تصویب شود، باراک اوباما می تواند آن را وتو کند.
تعهد صریح آمریکا در برجام درباره فروش هواپیمای مسافربری به ایران
براساس بند 22 برجام دولت ایالات متحده موظف است تسهیلات فروش هواپیمای مسافربری به ایران را فراهم کند. در این بند آمده است: ایالات متحده، به نحو مشخص شده در پیوست ۲و منطبق با پیوست ۵، اجازه فروش هواپیماهای مسافربری و قطعات و خدمات مربوطه به ایران؛ مجوز اینکه اشخاص غیرآمریکایی که در مالکیت یا کنترل اشخاص آمریکایی هستند، به نحو منطبق با این برجام با ایران مشارکت نمایند؛ و مجوز واردات فرش و مواد غذایی از مبداء ایران به آمریکا را صادر خواهد نمود. در پیوست 2 برجام نیز در خصوص تعهدات آمریکا آمده است: ایالات متحده متعهد می شود: اجازه فروش هواپیمای مسافربری تجاری و قطعات و خدمات مربوطه به ایران از طریق اعطای امتیاز در موارد زیر داده خواهد شد: الف) صادرات، فروش، اجاره یا انتقال هواپیمای مسافربری تجاری انحصارا با کاربری غیر نظامی، ب) صادرات، فروش، اجاره یا انتقال قطعات یدکی و قطعات عمده برای هواپیمای مسافربری تجاری به ایران ، و ج) ارائه خدمات تبعی، از جمله ضمانت، نگهداری، و خدمات تعمیر و بازبینی های ایمنی برای کلیه موارد مذکور، مشروط به اینکه قطعات و خدمات مجوز داده شده انحصارا برای هوانوردی تجاری مسافری مورد استفاده قرار گیرند.
هایمز: این طرح باعث خواهد شد آمریکا توافق هسته ای را نقض کند
به گزارش خبرگزاری صداوسیما، «جیم هایمز » نماینده دموکرات ایالت کنتیکت و از اعضای کمیته اطلاعات مجلس نمایندگان آمریکا در مخالفت با تصویب این قانون، گفت این طرح باعث شد مجلس نمایندگان وارد «سنت تاریک و خطرناکی» شود که بر اساس آن، اقدامی صورت می گیرد که باعث خواهد شد آمریکا، موافقتنامه هسته ای را که شکل گیری آن با همکاری کشورهای قدرتمند جهان از جمله چین و روسیه، چندین سال به طول انجامید، نقض کند. «هایمز» افزود: نفی فروش هواپیماها به ایران، همچنین می تواند مانع از ایجاد 100 هزار فرصت شغلی شود.
بوئینگ: قرارداد فروش هواپیما به ایران هنوز نهایی نشده است
در همین حال شرکت هواپیماسازی بوئینگ میگوید که هیچ قرارداد فروش هواپیمایی با ایران نهایی نشده است. به نوشته وبگاه «بیز جورنالز» بوئینگ گفت: این شرکت برای تهیه و تامین قطعات این هواپیما در ایران هم مجوزی درخواست نکرده است. «تیم نیل» رییس بخش ارتباط تجاری بوئینگ که دفترش در آرلینگتون ویرجینیا واقع است، گفت: «تا زمان عقد قرارداد از سوی دو طرف قادر به گمانهزنی در این باره نیستیم.» نیل در ادامه افزود که دولت آمریکا مجوز ارسال 80 هواپیمای بوئینگ را صادر کرده ولی برای تامین قطعات آن به مجوز دومی نیاز است.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
خاطره زنده یاد مرضیه دباغ از شکنجه گاه های رژیم پهلوی
روایت یک ایستادگی مادرانه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
هوا باز هم آلوده شده و بازار اظهارنظرها درباره چگونگی رفع این معضل داغ است. هرچند به نظر می رسد امسال هم مشابه سال های قبل با فروکش کردن شدت آلودگی هوا، باز هم تحلیل ها درباره ریشه های آلودگی هوا و راهکارهای مقابله با آن به فراموشی سپرده شود. اما اشکال کار کجاست که هر سال پاییز با سرفه، سوزش چشم و تشدید بیماری های قلبی همراه است و پس از آن تا پاییز سال بعد معضل نفسگیر آلودگی هوا به فراموشی سپرده می شود. به عبارت دیگر مجموعه حاکمیت از چه زاویه ای باید به موضوع راهکارهای آلودگی هوا نگاه کند تا بتواند معضل را به صورت ریشه ای حل کند؟
واقعیت این است که نظام اجرایی کشور برای رفع معضل آلودگی هوا خود را با هزینه های سنگینی مواجه می بیند که اجازه اقدام در این باره را نمی دهد. وجود بیش از یک میلیون خودروی فرسوده، مصرف بالای سوخت در بسیاری از خودروهای کشور، وجود صنایع آلاینده در اطراف شهرها و 10 میلیون موتورسیکلت کاربراتوری فقط بخشی از مواردی است که هزینه های جایگزینی و جابه جایی آن ها سر به فلک می کشد. با این حال در یک سطح بالاتر به ویژه در زمینه خودرو و موتورسیکلت، اصلاح فناوری ها و بهبود محصولی که آلایندگی کمتر دارد، هزینه های بیشتری می طلبد. اما سطحی از ماجرا که کمتر به چشم می آید و هزینه های سنگینی دارد، موضوع جدی هدررفت سوخت در مبداء تولید انرژی در کشور است. میادین نفتی و گازی، پالایشگاه ها و نیروگاه ها به عنوان مبداء اولیه تولید انرژی در کشور، ضمن آلایندگی مستقیم، به دلیل تولید محصول کم کیفیت نیز جزو متهمان ردیف اول آلایندگی هستند. بازده حدود 40 درصد نیروگاه ها به معنای استفاده حداکثری از انرژی و سوزاندن هر چه بیشتر برای تولید حداقلی برق است. در بخش نفت نیز روزانه بیش از 50 میلیون متر مکعب گازهای همراه نفت در مشعل ها می سوزد. پالایشگاه های کشور نیز با تولید فقط 21 میلیون لیتر بنزین یورو 4 از مجموع 56 میلیون لیتر بنزین تولید داخل، یکی دیگر از مقصران آلودگی هوا است. از این فراتر، همین میزان تولیدات پالایشگاهی نیز به دلیل فرسودگی پالایشگاه های کشور منجر به این شده است که سهم سوخت های آلاینده و بی کیفیت نظیر نفت کوره در پالایشگاه های ایران 1.5 برابر متوسط جهانی باشد.
قطعا در شرایطی که دولت ها با هزینه های سنگین و محدودیت های درآمدی مواجه هستند ترجیح می دهند سراغ هزینه کردن در موضوعی نظیر آلودگی هوا نروند، اما اگر ذهنیت ها درباره راهکارهای حل موضوع تغییر کند، می توان به رفع معضل امیدوار بود. نخستین ذهنیت غلط این است که رفع مشکل آلودگی هوا صرفا با هزینه هایی بدون بازگشت همراه است که این ذهنیت غلط است، چرا که هزینه سوخت مصرفی در داخل به دلیل مصرف بی رویه سوخت و یارانه زیادی که دولت می دهد، بسیار بالاست، لذا هر طرح کاهنده مصرف سوخت اگرچه هزینه های اولیه بالایی داشته باشد در بلند مدت به لحاظ صرفه جویی انرژی با بازگشت سرمایه قابل توجهی همراه است. جالب این که با پیشنهاد دولت و وزارت نفت در قانون بودجه 94، بندی تصویب شد که به وزارت نفت مجوز می داد تا از محل صرفه جویی در مصرف سوخت به طرح های کاهنده مصرف تضمین سرمایه گذاری دهد، اما در عمل موارد محقق شده از این محل چندان زیاد نبوده است. چرا که میزان هدر رفت انرژی در کشور حدود 35 میلیارد دلار در سال برآورد می شود. این میزان هدر رفت هم در سطوح خرد نظیر استفاده از خودروهای شخصی پر مصرف و هم در سطوح کلان نظیر سوختن گازهای همراه نفت در اکثر میادین نفتی کشور و بازده پایین نیروگاه های حرارتی و تولید بالای محصولات کم ارزش نظیر مازوت در پالایشگاه های فرسوده کشور است. این در حالی است که در صورت تضمین بازگشت سرمایه برای کاهش هدر رفت انرژی در این بخش ها (که قطعا بازگشت سرمایه بالایی دارد) می توان سرمایه غیردولتی قابل توجهی در این بخش جذب کرد. ضمن این که بخشی از صنایع فعال در زمینه کاهش مصرف سوخت از این طریق فعال شده و می تواند محرک مناسبی برای خروج از رکود باشد.
در سطح خرد هم به نظر می رسد دولت باید سیاست افزایش هزینه - مصرف انرژی برای مصارف بالا را دنبال کند. تجارب جهانی نشان می دهد که چگونه کشورهای مختلف هزینه ثابت خرید خودرو را کاهش داده اند اما با تعیین مالیات بر مصرف سوخت، شهروندان را ملزم کرده اند که استفاده از خودروی شخصی را به حداقل برسانند و از وسایل حمل و نقل عمومی کارآمد استفاده کنند. این در حالی است که اکنون با اصرار دولت و همراهی مجلس سامانه کارت سوخت بنزین که می توانست بدون فشار آوردن به طبقات کم درآمد، هزینه استفاده از بنزین را برای مصارف بالا افزایش دهد، در حال از بین رفتن است. همچنین با وجود تعیین پلکان مصرف برای سوخت هایی از جمله برق، پیشنهاد کارشناسان استفاده از پلکان مصرفی با فاصله های بیشتر و معنادارتری است که بتواند بدون فشار آوردن به افراد ضعیف و کم مصرف، فشار قیمتی سنگین تری به پر مصرف ها وارد کند و آن ها را به کاهش مصرف سوخت و انرژی ملزم کند.
در هر صورت مدیریت مصرف سوخت برای کاهش مصرف انرژی یک الزام و اجبار است و تاخیر در عمل به آن صرفا به منزله تاخیر در نجات جان مردم از چنگال دیو سیاه آلودگی هواست و تاریخ درباره مدیریت های سهل انگاری که از تجربیات بشری و طرح های منطقی کاهش آلودگی هوا استفاده نمی کنند، قضاوت تلخی خواهد داشت.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
مایکل فلین،منتقد جدی اوباما
ترامپ، پست مشاور امنیت ملی را به مایکل فلین، ژنرال بازنشسته پیشنهاد کرده است. او به ترامپ که از رفتن به سربازی شانه خالی کرده بود کمک کرد با سربازان کهنهکار آمریکایی ارتباط برقرار کند.این ژنرال که از مشاوران ترامپ در جریان مبارزات انتخاباتی اش بود، دیدگاههایی تند علیه داعش دارد.او اخیرا درتوئیتی ترس از مسلمانان را عقلانی دانست و مدعی شد:اسلام دین نیست بلکه یک جنبش سیاسی است.فلین به مدت دو سال سمت مدیر سازمان اطلاعات دفاع آمریکا را برعهده داشت.از آن زمان او از منتقدان سرسخت سیاستهای باراک اوباما، در جنگ با داعش بوده است.فلین همچنین گفته است که واشنگتن باید همکاری نزدیک تری با مسکو داشته باشد. فلین سال ۲۰۱۴ ادعاکردکه برای بازنشستگی زیر فشار قرار گرفته، زیرا واقعیات افشاگرانهای را در باره نحوه مقابله دولت آمریکا با گروههای افراطی بیان کرده است. او مدعی شده بود که از سال ۲۰۱۲ آمریکا در جریان قدرتگیری نیروهای افراطی در عراق و تمایل آن ها به ایجاد یک «امارت اسلامی» باخبر بود، ولی با این پدیده مقابله نکرد، زیرا آن را ابزاری برای در هم شکستن قدرت رژیم اسد و پیشگیری از نفوذ ایران در منطقه میدانست.سال گذشته نیز فلین با حضور مشترک با ولادیمیر پوتین، در یک برنامه شبکه تلویزیونی این کشور انتقادهای زیادی برانگیخت. او اذعان کرد که برای کار پول دریافت کرده، ولی در عین حال تفاوتی میان شبکه تلویزیونی روسیه (Russia Today) و شبکه تلویزیونی آمریکایی سیانان نمیبیند.
مایک پمپئو،مخالف سرسخت برجام
ترامپ به «مایک پمپئو» عضو جمهوری خواه کنگره آمریکا برای ریاست سیا پیشنهادداده است؛ پیشنهادی که به گفته رسانه ها مورد پذیرش او قرار گرفته است. پمپئو بارها ضمن مخالفت شدید با برجام، طرح های مختلفی در ضدیت با ایران به کنگره ارائه داده است که یکی از آخرین این طرح ها، ممنوعیت خرید آب سنگین از ایران بوده است. این نماینده کنگره همچنین سال گذشته خواستار سفر به ایران برای «بازدید از انتخابات مجلس» شده بود.
جف سشنز، نژادپرستی تندرو
ترامپ، ، سناتور "جف سشنز" از ایالت آلاباما را برای سمت دادستان کل آمریکا منصوب کرد. این سناتور ۶۹ ساله یکی از حامیان حمله آمریکا به عراق در سال ۲۰۰۳ بود، همان جنگی که ترامپ آن را "وحشتناک و احمقانه" خوانده بود.سشنز که یکی از نزدیک ترین متحدان دونالد ترامپ در دوران تبلیغات انتخاباتی بود، دیدگاه های سخت گیرانه ای در قبال مهاجرت دارد ودر سال ۱۹۸۶ از طرف رونالد ریگان برای مقامی قضایی معرفی شده بود، اما کمیتهای در سنا او را به دلیل دیدگاههای تند نژادی رد کرد. شبکه تلویزیونی CBS انتخاب سشنز را یک «انتخاب ناشناخته» توصیف کرد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
انتشار فیلمی از برخورد زننده کارمند سدمعبر شهرداری فومن با یک زن دستفروش افکار عمومی را جریحه دار کرد.به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان ،آن طور که در فیلم مشخص است کارمند سدمعبر شهرداری پس از جمع آوری وسایل این خانم با وی درگیری لفظی پیدا کرده و اقدام به سیلی زدن به وی می کند.ماجرا ازآن جا شروع شد که زن پیری که محل دستفروشی اش در بازار شلوغ فومن رونق پیدا کرده بود مورد اعتراض دیگر دستفروش هایی قرار گرفت که اجازه ورود به بازار را نداشتند به همین دلیل گزارشی را به سد معبر ارسال کردند مبنی بر اینکه اگر دستفروشی در بازار شلوغ کار خلافی است چرا این خانم اجازه دستفروشی دارد؟ سپس ستاد سد معبر وارد صحنه شد و وسایل دستفروش زن را جمع آوری کرد که زن دستفروش با داد و فریاد اجازه نداد وسایلش را بگیرند و پس از درگیری لفظی ناگهان مامور شهرداری به زن دستفروش سیلی زد .در همین رابطه هوشنگ عباسقلی زاده شهردار فومن در گفت وگوبا پایگاه اطلاع رسانی دیارمیرزا با بیان اینکه جمع آوری دستفروشان یک کار قانونی است اظهار کرد: برای تمامی دستفروشان محلی اختصاص پیدا کرده و با وجود این که همهی آنها به محل جدید انتقال پیدا کرده اند اما این خانم همچنان در جای سابق خود حضور پیدا می کند.شهردار فومن ضمن محکومیت اقدام کارمند سدمعبر شهرداری در برخورد با این خانم دستفروش اعلام کرد: جمع آوری سد معبر باید مبتنی بر ضوابط قانونی باشد و ماموران شهرداری به هیچ وجه حق درگیری ندارند.عباسقلی زاده در ادامه اظهار کرد: با توجه به ابعاد حادثه و بررسی دقیق موضوع ضمن دلجویی از این بانوی دستفروش حتما با این مامور خاطی برخورد قانونی خواهد شد و احتمال اخراج او نیز وجود دارد.
واکنش امام جمعه
حجت الاسلام صفوی در خطبه های نماز جمعه روزگذشته شهرستان فومن، به برخورد زننده مامور سد معبر شهرداری با یک بانوی دستفروش اشاره کردو گفت: اولا اشتباه یک فرد را نباید به پای همه تشکیلات قرار دهیم و به خاطر یک اشتباه نباید گفت کل مجموعه بیمار است.وی تکریم ارباب رجوع را الزامی خواند و گفت: سد معبر همیشه تلخ و بحث برانگیز بوده است و خیابان ۴ دی به بازاری مبدل شده بود.امام جمعه اعمال قدرت به هر طریقی را ناپسند خواند و تصریح کرد: برخورد ناپسند را کسی قبول ندارد و فرماندار هم دستور برخورد با افراد خاطی را داده است و این مساله جای شکر دارد.وی افزود: سد معبر همیشه تنش زا بوده اما تکریم ارباب رجوع یک وظیفه است و نباید ترک شود.صفوی بر ضرورت بررسی ابعاد موضوع تاکید کرد و افزود: نتیجه اقدامات هفته دیگر به سمع مردم برسد.
واکنش رئیس شورای شهر
سید نورالدین نعمتی رئیس شورای شهر فومن نیز در سخنرانی پیش از نماز جمعه این شهر در واکنش به برخورد کارگر شهرداری فومن با بانوی دستفروش گفت: در کل 3سال دوره چهارم شورا چیزی که همواره اعتراضاتی را به همراه داشت و بیشترین خواسته مردم شهر را تشکیل میداد، برخورد با سد معبر خیابانهای شهر بود. نعمتی رفع سد معبر را وظیفه شهرداری خواند و گفت: شورای شهر در این خصوص وظیفه ای ندارد.وی از اختصاص جایگاه برای دستفروشان در بازار سردار جنگل خبر داد و گفت: تذکرات پی در پی ماموران سد معبر به افراد بارها صورت گرفته ولی تکرار سد معبر در مسیر پیاده رو باعث شد تا یک پاکبان که کارگر روزمزد بوده چنین عملی را مرتکب شود.وی برخورد فیزیکی را قابل قبول ندانست و گفت: باید به دستفروشان تذکر داد و آنها به تعزیرات معرفی شوند و به این خانم هم چندین بار تذکر داده شده است.وی با بیان اینکه با اخراج این پاکبان مشکلی حل نمی شود، یادآور شد: اگر کسی به این پاکبان دستور داده باید او را به دادگاه کشاند.رئیس شورای شهر فومن ضمن عذرخواهی از شهروندان بابت این اتفاق اظهار کرد: مکانی برای دستفروشان تهیه شده اما همه آنجا حضور پیدا نمی کنند زیرا تعدادی از آنها دوست دارند کنار خیابان باشند اگر مردم می خواهند اینها خیابانها را بگیرند ما حرفی نداریم.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
تولید کم کیفیت، یکی از انتقادات متوجه صنعت خودرو است. آن هم در شرایطی که پدیده هایی مانند آلودگی هوا و میزان تلفات جاده ای در کشور، پیکان یک سری از انتقادات را (صحیح یا غلط) به سوی تولیدات این صنعت نشانه رفته است. با این حال، نگاهی به گزارش ارزشیابی خودروهای داخلی نشان می دهد که گلایه های مشتریان این صنعت از کیفیت پایین تولیدات، بی علت نیست. دفاع برخی خودروسازها از تولیدات کم کیفیت نیز بی حکمت نیست.
کم کیفیت بودن نیمی از عناوین خودروی تولیدی در مهرماه
در این رابطه جدیدترین ارزیابی کیفی خودروهای داخلی در بازه زمانی مهرماه بیانگر این است که تقریباً نیمی از عناوین خودروهای داخلی، با حداقل کیفیت های لازم تولید شده اند. این گزارش که توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران و به طور ماهانه ارائه می شود، نشان می دهد که در مدت زمان یادشده، از مجموع 34 برند خودروی تولیدشده، 16 برند دارای تنها یک ستاره کیفی بوده اند. 8 عنوان، 2 ستاره کیفی کسب کرده اند. 10 عنوان سه ستاره بوده اند و تنها یک خودرو، موفق به کسب چهار ستاره شده است و در عین حال، هیچ خودرویی، موفق به اخذ بالاترین درجه کیفی نشده است.
بی کیفیت های پر تیراژ!
با این حال، نگاهی به آمار خودروهای تولیدشده در کشور که توسط دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت منتشر می شود، نشان می دهد که تولید خودروهای دارای حداقل کیفیت، عملاً در دستور کار خودروسازان قرار گرفته است. به عنوان مثال، در مهرماه، تنها سه خودرو پژو 206، پژو 405 و پراید، آمار دو رقمی تولید در بین انواع خودروهای داخلی را به خود اختصاص داده اند که تنها پژو 206 دارای رتبه کیفی دو ستاره بوده و دو خودروی دیگر، تنها یک ستاره کیفی را کسب کرده اند. اگر همین موضوع را مبنا بگیریم و نگاهی به سهم تولید این خودروها از کل خودروهای تولیدی در مهرماه و نیز از ابتدای سال بیندازیم، به نکات قابل توجهی می رسیم. همانگونه که مشاهده می شود، علاوه بر این که در مهرماه، سهم خودروهایی که دارای حداقل کیفیت بوده اند از کل تولید خودرو در مهرماه، حدود 32 درصد بوده است و اگر تنها 206 دوستاره را به این جمع اضافه کنیم، سهم این گروه خودرویی بالغ بر 45 درصد می شود.با توجه به موارد فوق، شاید بتوان علت دفاع جانانه برخی خودروسازان از تولیدات بی کیفیت را در تیراژ قابل توجه این محصولات دانست. چندی قبل بود که جمالی مدیرعامل سایپا، مزیت پراید را به رخ دیگر رقیبان این خودرو کشید و گفت که هیچ محصولی توان رقابت با کیفیت و قیمت پراید را ندارد.
لذا هم اینک و در شرایطی که زمزمه تعطیلی خط تولید پراید و 405 مطرح و رد می شود، باید دید که آیا خودروسازان حاضرند به قیمت کیفیت پایین، کماکان به تولید این محصولات ادامه دهند یا خیر؟
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
آذرماه 93؛
طرح مشاغل عمومی هم از همان انتهای سال 93 مطرح شد. معمولا در دنیا موضوع مشاغل عمومی در شرایط رکود های بزرگ و بحران های ملی مطرح می شود. طبق این طرح افراد به استخدام دولت در نمی آیند اما در ازای انجام کار های عمومی مثل جمع آوری زباله، تعمیر مراکز عمومی، خدمات آی تی، کمک به محیط زیست و... مبلغی معادل حداقل پرداختی قانون کار یا حتی کمتر از آن دریافت می کنند. این طرح بعد از بررسی های کارشناسی به مرحله ابلاغ به هیئت دولت هم رسید. وزیر کار در خرداد 94 خبر ارسال لایحه ای برای این منظور را اعلام کرد اما خبری از تصویب نشد و طرح مسکوت ماند.
این طرح نیز از ابتدای امسال و بیشتر برای ایجاد رونق و همچنین ایجاد اشتغال در دستور کار دولت قرار گرفت. در این طرح که مبتنی بر همان رویکرد غلط، یعنی حل بحران اشتغال با تزریق تکلیفی تسهیلات، است تاکنون به حدود 13 هزار واحد صنعتی وام پرداخت شده است.
شتاب ارائه طرح های اشتغالی دولت در سال 95 بسیار بیشتر شد. علاوه بر سه طرح قبل که امسال مطرح شد همین چند روز قبل رئیس جمهور از ارسال لایحه ای دوفوریتی به مجلس برای برداشت از صندوق توسعه ملی خبر داد. طبق این لایحه قرار است 1.5 میلیارد دلار از صندوق توسعه برداشت و برای اشتغالزایی در مناطق روستایی صرف شود.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
بر اساس جدیدترین مصوبات جلسه هیئت امنای صندوق توسعه ملی که با حضور حجت الاسلام روحانی رئیس جمهور برگزار شد، مقرر شده با توجه به اختیارات ناشی از ماده 84 قانون برنامه پنجم توسعه، مصوبه شورای حقوق و دستمزد در خصوص نظام پرداخت مربوطه به این صندوق به تصویب هیئت امنا برسد و در مرحله بعد، به هیئت وزیران ارسال خواهد شد تا در خصوص تصویب آن، در کابینه تصمیم گیری شود و در عین حال، میزان دریافتی اعضای هیئت عامل صندوق، از هیئت عامل بانک مرکزی بیشتر نباشد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
از کودکی در مجالس ذکر اهل بیت علیهم السلام بزرگ شده ایم، با افتخار می گوییم هیئتی هستیم و بابت خدمتگزاری در این دستگاه خدا را شاکریم. به مناسبت اربعین حسینی نگاهی گذرا داریم به ویژگی های هیئتی که بتواند به بهترین شکل در مسیر حرکت کند و نقش ها و جایگاه های آدم ها را در این ساختار که برپایه دل است بررسی می کنیم. ساختاری که جزو قدیمی ترین نهادها و فعالیت های مردم نهاد است. در چهارچوب یک هیئت آدم های زیادی فعالیت می کنند، اما بیشتر ما سخنران و مداح را مورد توجه قرار می دهیم. اربعین حسینی بهانه ای شد تا نقش های دیگر را مرور کنیم و از فرصت ها و چالش های معنوی شان بگوییم. از نقش سخنران و مداح به خاطر آن که درموردشان می دانیم گذشته ایم و در کنار بررسی نقش هایی مثل میاندار و مسئول سیستم صوتی و... ویژگی های یک هیئت خوب و ترتیب زیارت، روضه و سینه زنی را در عزاداری بررسی کرده ایم. با ما همراه باشید شاید به یکی از این نقش ها نزدیک بودید و با کارکردهایش ارتباط برقرار کردید.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.