روز گذشته با وجود ادامه انتقادها از توافق با کارگروه اقدام مالی، مدافعان و برخی متولیان برای نخستین بار در دور جدید داغ شدن فضای رسانه ای درباره این موضوع وارد گود شدند تا فضای دو طرفه ای در انتقاد و دفاع از پیوستن ایران به FATF ایجاد شود. در این میان رئیس کل بانک مرکزی اعلام کرد که ایجاد محدودیت در ارائه خدمات بانکی با استناد به تحریمهای آمریکا و اتحادیه اروپا ممنوع است. سیف این نامه را در واکنش به اخباری منتشر کرده که نشان می دهد برخی بانک ها از ارائه خدمات به قرارگاه خاتم خودداری کرده اند. سیف در این نامه خطاب به بانک ها و موسسات اعتباری نوشته است: «خارج نشدن نام برخی اشخاص و نهادهای ایرانی از فهرست تحریمهای ایالات متحده آمریکا و اتحادیه اروپا، که به بهانه های واهی غیر هستهای صورت گرفته است، همچنان از نظر جمهوری اسلامی ایران، غیر قانونی و ظالمانه است. بر این اساس در برنامه جامع اقدام مشترک تصریح شده است که موسسات مالی خارجی که با بانکهای ایرانی روابط مالی و تجاری برقرار می کنند به بهانه آن که بانک های ایرانی روابط خود را با اشخاص ایرانی باقی مانده در فهرست تحریم ها حفظ کرده اند در معرض تحریم ها قرار نخواهند گرفت. در ادامه این نامه آمده است در داخل کشور، تمام بانکها و موسسات مالی می توانند با کلیه اشخاص حقیقی و حقوقی ایرانی، اعم از آن که نام آن ها در فهرست تحریم ها قرار داشته باشد یا خیر، روابط مالی و تجاری داشته باشند و هیچ نوع محدودیت ناشی از تحریم، در داخل کشور وجود ندارد و مورد پذیرش جمهوری اسلامی ایران نخواهد بود. از این رو هرگونه اقدام مبنی بر محدودیت یا قطع ارائه خدمات به اشخاص و نهادهای ایرانی به استناد تحریمهای ایالات متحده آمریکا، اتحادیه اروپا یا سایر کشورها و نهادهای بین المللی هیچ مبنایی در برجام و سایر تعهدات بین المللی جمهوری اسلامی ایران ندارد و بانک ها صرفاً بر اساس قوانین جاری کشور می توانند طبق ضوابط بانکی و تجاری خود برای ارائه خدمات بانکی به کلیه مشتریان اقدام کنند.»در روزهای گذشته خبرهایی در رسانه های منتقد دولت منتشر شد که نشان می داد توافق وزارت اقتصاد با کارگروه اقدام مالی یا همان FATF سبب شده تا برخی از بانک ها از همکاری با نهادهای آزادی بخش خودداری کنند. این ادعا با نقدهای جدی توسط کارشناسان و دولتی ها همراه شد.
معاون امور بانک و بیمه وزیر اقتصاد در مورد این نامه و ارتباط آن با FATF گفت: «اینکه بانکهای ایرانی به تازگی از ارائه خدمات بانکی به نهادها و اشخاص تحریم شده سر باز میزنند، ربطی به بحثهای مبارزه با پول شویی و FATF ندارد.» قضاوی در باره این اتفاق این گونه توضیح می دهد: قرارگاه خاتم در فهرست SDN (فهرست محدودی از اشخاص که تحریم های آمریکا برای آن ها وجود دارد)، است و این گونه نیست که تا قبل از برجام بانکها این خدمات را به نهادهایی مانند قرارگاه خاتم ارائه میکردند، اما بعد از مطرح شدن مبارزه با پول شویی و تامین مالی تروریسم و FATF ارائه این خدمات محدود شده باشد.سخنگوی وزارت امور خارجه نیز نسبت به این موضوع واکنش نشان داد. بهرام قاسمی تصریح کرد که FATF هیچ ربطی به برجام ندارد و ما از بابت آن هیچ مشکل و نگرانی نداریم و از سالها قبل مطرح بوده است. برخی ایرادها و ایجاد نگرانیها بیدلیل است و ما آن را رد میکنیم. برخی اطلاعات و برداشتها غلط است. البته برخی نگرانیها از روی حسن نیت است و ما هم آن را درک میکنیم.با این حال، منتقدان این توافق هم چنان بر نظر خود پافشاری می کنند. 260 تشکل بسیج دانشجویی در بیانیه ای اعلام کردند: بر همه نهادهای مربوطه واجب است اقدامات لازم برای بررسی دوباره تصمیمات دولت در قراردادهای اخیر به ویژه FATF و IPC را در دستور کار قرار دهند.با این حال، کاوه تقوی جزو معدود کارشناسان و منتقدانی بود که توضیحات قابل قبولی درباره این توافق ارائه کرد. او گفت: استانداردهای FATF دو بخش عام و خاص دارد و بخش خاص به تفاسیری مربوط میشود که برای هر کشور جداگانه نوشته میشود. به گفته او، فایده اصلی توافق با FATF کاهش ریسک است که با همکاری با استانداردهای کمیته بال به دست می آید. تقوی این گونه ادامه می دهد:« درست است که 35 درصد از نمره در کمیته بال مجدد مربوط به FATF است اما در 65 درصد بعدی بسیاری از موارد فنیتر و واقعیتر است».
در همین حال پور ابراهیمی،رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس،از تدوین طرح دو فوریتی برای الزام دولت به کسب مجوز از مجلس برای پیوستن به FATF خبر داد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
روز گذشته و یک سال بعد از بازگشایی سفارت انگلستان در تهران و سفارت جمهوری اسلامی در لندن ، اعلام شد که حمید بعیدینژاد و نیکولاس هاپتون به عنوان سفیران ایران و انگلستان در پایتخت های یکدیگر معرفی شده و استوارنامه های خود را تقدیم کرده اند. به گزارش خراسان، در حالی که در روزهای گذشته از سرگیری پروازهای بریتیش ایرویز به تهران خبرساز شده بود و در دستور کار بودن ارتقای روابط میان ایران و انگلستان نیز در نشست خبری قاسمی سخنگوی وزارت امورخارجه مطرح شده بود ، بعد از ظهر دوشنبه یک مقام آگاه در وزارت امورخارجه کشورمان اعلام کرد که حمید بعیدینژاد سفیر جدید کشورمان در انگلیس و نیکولاس هاپتون سفیر جدید انگلیس در تهران بهطور همزمان در وزارت امور خارجه دو کشور حضور یافته و با تسلیم رو نوشت استوارنامه خود با وزیران خارجه ملاقات کردند.در عین حال به گزارش خراسان این مقام آگاه تاکید کرد که «ارتقای روابط به معنای حل و فصل مسائل فی مابین نبوده و ایران همچنان دیدگاههای خود را بهصورت دوجانبه و غیر آن به صراحت اعلام خواهد کرد.»در همین زمینه خبرگزاری صداو سیما گزارش داد که همایش «ایران کانکت» نیز که با حواشی همراه شده بود از امروز در تهران آغاز به کار می کند و گفته می شود سفیر جدید انگلیس در این همایش حضور خواهد داشت. حواشی این همایش درباره شرط های انگلیسی ها بود که گفته شد این شرط ها رعایت نشده و با این وجود همایش برگزار می شود .
استقبال وزارت خارجه انگلیس از ارتقای روابط با ایران
همچنین به گزارش فارس «بوریس جانسون» وزیر خارجه انگلستان نیز روز دوشنبه از ارتقای روابط این کشور با ایران استقبال کرد. وی در بیانیهای که به مناسبت تبادل سفیر با تهران صادر کرده، این مسئله را «لحظهای مهم در روابط» انگلستان و ایران توصیف کرد و نوشت: ارتقای روابط دیپلماتیک این فرصت را در اختیار ما قرار میدهد که بحثهایمان را درباره طیفی از موضوعات از جمله موارد کنسولی که من عمیقا از آنها نگران هستم و پیش از این هم با وزیر خارجه ایران در میان گذاشتهام، توسعه دهیم.
سفیر جدید انگلیس در تهران کیست؟
در عین حال فارس در گزارشی به بررسی سوابق سفیر جدید انگلستان در تهران پرداخته و می نویسد : نیکلاس هاپتون که دی ماه ۱۳۹۴ به عنوان کاردار جدید انگلیس در ایران و به جای شارما منصوب شد و امروز به عنوان سفیر جدید انگلیس در تهران رونوشت استوارنامهاش را تقدیم ظریف کرد، به عنوان سفیر در دوحه قطر و یمن مشغول به فعالیت بوده است.«هاپتون» از زمان پیوستن به وزارت خارجه انگلیس در سال 1989 در سمتهای گوناگونی فعالیت کرده و در دولت انگلیس عهدهدار سمتهایی در زمینه امور امنیت ملی بوده است.
فرا خبر
چشم بینای ملت ایران در برابر سیاست های استعمار پیر باشید
هادی محمدی – کمتر از پنج سال قبل و در ششم آذرماه سال 1390 در پی همکاری های شدید انگلستان با تحریم های یک جانبه آمریکا و تلاش برای تحریم بانک مرکزی کشورمان در اتحادیه اروپا، مجلس هشتم در نشست علنی خود ماده واحده ای تصویب کرد که به موجب آن وزارت امورخارجه موظف شد «در چارچوب حفظ منافع ملی و دفاع از حقوق ملت بزرگ ایران ظرف دوهفته، روابط سیاسی را با دولت انگلیس به سطح کاردار تنزل دهد و روابط اقتصادی و بازرگانی را نیز به حداقل ممکن برساند.» این ماده واحده 2 تبصره داشت که در آن ها تصریح شده بود: اولا در صورت تغییر سیاستهای خصمانه کشور مزبور وزارت امورخارجه میتواند سطح روابط را ارتقا دهد همچنین وزارت امورخارجه موظف است در مورد سایر کشورهایی که رفتار مشابه انگلیس داشته باشند، گزارشی برای گرفتن تصمیم مناسب به مجلس شورای اسلامی تقدیم کند. بعد از آن نیز دانشجویان خشمگین مقابل سفارت انگلیس تجمع و سپس وارد این سفارت شدند؛ اقدامی که بعدها با انتقاد رهبر انقلاب همراه بود. اما اتفاق روز گذشته در زمینه تعیین سفیر میان تهران و لندن و ارتقای این روابط به سطح سفیر نشان داد که مذاکرات دو کشور مدت زمان طولانی را طی کرده و در سکوت خبری این توافق حاصل شده است. با این حال خاطره تلخ مردم ما از دخالت ها و استعمار دیرینه لندن و لقب برازنده «روباه پیر» به این کشور نشان از عمق بی اعتمادی مردم ایران به انگلیس است و در شرایط کنونی که انگلیسی ها مجدد در تهران دارای سفیر شده اند، باید گفت احتمالا مسئولان نشانه های روشنی مبنی بر «کاهش رفتارهای تخاصم آمیز» از انگلستان دیده اند و یا فشارها و واقعیت هایی همچون وجود چند صد هزار ایرانی در انگلستان ما را به چنین تصمیمی رسانده است که در هر صورت هوشیاری و حفظ ابتکار عمل در دستگاه دیپلماسی کشورمان در ادامه راه و در برابر انگلستان را طلب می کند و این که مسئولان سیاسی و امنیتی کشور باید چشم بینای مردم در برابر سیاست های روباه پیر باشند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
اکرم محمدی-وقتی" گوتنبرگ "دستگاه چاپ را اختراع کرد، هیچ وقت فکر نمی کرد این دستگاه و دستاوردهای آن تا این حد بر زندگی مردم تاثیر بگذارد. چاپ و انتشار دست نوشته ها ودراختیار دیگران قرار دادن ، خود به نوعی شغل تبدیل شد و در ادامه تغییر و تحول افکار و گسترش اندیشه را رقم زد.انتشار کتاب،روزنامه ، نشریه و سایر آثار مرتبط با آن ، از اتفاقاتی است که اختراع "گوتنبرگ" آلمانی در زندگی ما ایجاد کرده و باعث رشد فکری و فرهنگی شده است. سیر تحول این اختراع تا جایی پیش رفته است که امروز آن را نوعی محور فرهنگ و دیپلماسی می دانند. درواقع چاپ و نشر دراقتصاد وفرهنگ ، نقش موثری یافته است.
خواب گوتنبرگ
این صنعت اگر چه در ابتدا به واسطه هزینه سنگین دستگاه چاپ و دستاوردهای آن مختص عده ای خاص بود اما امروزه هر کجای دنیا هم که بروید ، دستگاه چاپی وجود دارد که بتوان با آن اثری را چاپ کرد.البته درباره قیمت این دستگاه باید گفت که همچنان، خرید آن از عهده هر کسی بر نمی آید اما کسانی که به صورت حرفه ای درصنعت نشر فعالیت می کنند، سعی در به روز کردن این کار و حرفه فرهنگی- اقتصادی دارند چرا که دستگاه های چاپ ، روز به روز در حال تغییر ، تکمیل و تکوین است.حالا این دستگاه ها ، کارهایی انجام می دهند که خود گوتنبرگ هم خوابش را نمی دید. حالا رقابت بر سر سرعت چاپ و کیفیت است . امروزه این صنعت دستخوش تغییر و تحولات بسیاری شده و یکی از صنایع پرسود جهان است . این که در تقویم ، روزی به چاپ و صنعت چاپ اختصاص یافته، از اهمیت این موضوع خبر می دهد. امروزه این صنعت به قدری گسترش پیدا کرده که زندگی برخی باآن متحول می شود و به تبع آن، مسائل و مشکلاتی را هم دارد . صنعت چاپ که به نبض فرهنگی جوامع تبدیل شده است،از شاخص های توسعه یافتگی است وحتی از آن به عنوان یکی از پنج صنعت برتر جهان یاد می شود. اما در کشور ما صنعت چاپ ، جایگاهی در خور و شایسته ندارد و بعد از صنعت نساجی دومین صنفی است که دچار بحران شده است. با توجه به این که بعضی از کشورهای حوزه خلیج فارس و همسایگان شمالی ما در ایجاد شهرکهای بزرگ چاپ برای ورود به بازار بزرگ منطقه و بازار ایران سرمایهگذاری عظیمی کردهاند، لازم است برای تشکیل مناطق ویژه چاپ، تغییر در مقررات و چگونگی این صنعت فرهنگی، مشارکت در خصوصیسازی چاپخانههای دولتی ، لغو مجوزهای غیرضروری دولتی برای احداث واحدهای چاپی و همچنین کنترل مجوزهای جدید دقت بیشتری داشته باشیم .
مشکلات صنعت چاپ
صنعت چاپ مشکلات بسیاری را پشت سر گذاشته است. یکی از مهم ترین مشکلات این حوزه این است که بسیاری از کارگران شاغل دراین حرفه ،آشنایی درستی از این شغل ندارند و اغلب ، به طور تجربی آن رامی آموزند.تعداد فعالان این حرفه در کشور هم کم نیست وروزآمد کردن آنان ، یکی از نیازهای ضروری صنعت چاپ است.از طرفی چاپ یک مقوله فرهنگی است چون بخش زیادی از جامعه و فعالیت های فرهنگی به آن مرتبط است. با این نگاه انتشار کیفی یک اثر می تواند کمک زیادی به ارتقای فرهنگ کند. یکی دیگر از مشکلات کار در این حوزه ،مواد اولیه شامل کاغذ و مقواست.علاوه بر این صدور مجوز تاسیس چاپخانه است که موجب نارضایتی چاپخانه داران قدیمی شده است.در این زمینه احمد علی عزیزی یکی از مدیران چاپ و نشرمی گوید: صدور مجوزهای بی رویه آسیبهای جدی به این صنف وارد کرده است. وجود چاپخانههای متعدد نشان داده است که این صنعت در تهران کشش ندارد چون به تناسب آن بازار نداریم، اکثر ماشینآلات چاپ در روز دو تا سه ساعت بیشتر کار نمیکنند و همین باعث رکود این صنعت شده است.
بلاتکلیفی میان صنعت و فرهنگ
آن چه در این میان بسیار نمود دارد این است که صنعت چاپ ،میان اهالی فرهنگ و صنعت بلاتکلیف است اما به شکل مستقیمی با هر دو مقوله در ارتباط است. مجوز این فعالیت صنعتی را باید از وزارتخانه ای فرهنگی دریافت کرد ، در حالی که فرایند آن کاملا صنعتی است.دکتر سعیدباستانی ، عضو هیئت رئیسه و سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در این زمینه می گوید:صنعت چاپ با توجه به سابقه رشد و تحول در ایران و به دلیل مباحث امنیتی ، قبل از انقلاب زیرمجموعه سازمان اطلاعات و امنیت کشور بود و ساواک تمام دستگاه های چاپ راتحت نظر داشت . حتی جابه جایی دستگاه های چاپ باید به اطلاع ساواک می رسید تا در صورت انتشار چیزی مخالف با رژیم، قابل رد یابی باشد. بعداز انقلاب ، این صنعت به اداره اطلاعات منتقل شد و مجوزهای لازم به عهده این اداره بود اما مجوز نشر آثار توسط وزارت ارشاد صادر می شد . علاوه براین بخش، مجوز انتشار و چاپ کتاب هم به این وزارت خانه سپرده شد. با گذرزمان و گسترش اطلاعات و مباحث الکترونیکی، بحث اطلاعات توجیه ندارداما همچنان نظارت بر انتشار آثار، وجود دارد. مسئله این است که اگر صنعت چاپ را به عنوان صنعت نشناسیم،از مزایای این صنعت بهره مند نخواهیم شد وبخشی از 16هزار میلیارد تومانی که وزارت صنعت، معدن و تجارت تخصیص داده، باید به صنعت چاپ تزریق شود ، در حالی که این طور نیست .مسئله دیگر این است که وقتی کسی از وزارت ارشاد مجوز می گیرد،مربوط به بخش انتشار اثر است اما بخش چاپ آن مربوط به حوزه دیگری است و این سبب دوگانگی می شود.ضمن این که این حوزه ، زیر مجموعه های دیگر ی مثل بسته بندی و تبلیغات را هم در دل خوددارد که می توان از آن بهره برداری درستی کرد و اگر این بخش زیر نظر وزارت ارشاد باقی بماند، به آن جفا می شود و رشد کمی و کیفی محصولات چاپی با مشکل مواجه خواهد شد حتی برای صادرات هم با مشکل مواجه می شویم.وی بااشاره به سند چشم انداز برخی کشورها گفت:سند چشم انداز گسترش و توسعه کشورهای مختلفی رابررسی کردم و در میان تمام این سندهای چشم انداز ، یکی ،دوصفحه مربوط به صنعت چاپ و نشر بود.چراکه این صنعت می تواند میزان گردش مالی خوبی را به همراه داشته باشد ، در حالی که در میان عملکرد کاری ما ، این حوزه در حد زیر مجموعه یک وزارت خانه در نظر گرفته شده است .
موقعیت اشتغال زایی
نماینده تربت حیدریه به اشتغال زایی بالای این صنعت اشاره کرد و گفت:اگر به طور متوسط در هر چاپخانه 20نفر نیروی انسانی را در نظر بگیریم ، می بینیم که صنعت چاپ، اشتغال زایی خوبی را هم در پی داردو به تبع آن سهم قابل توجهی از صادرات را به خود اختصاص می دهد.مهم ترین مسئله این است که "چاپ" به عنوان یک صنعت مطرح است و اگر نگاهمان به توسعه صادرات ، نگاهی خارجی باشد می توانیم گسترش آن را شاهد باشیم ، درحالی که نگاهمان داخلی است. درواقع کشورهای دیگر گستره فعالیت ها و دیدشان در این حوزه خارجی است تا جایی که با داشتن صنعت چاپ، هنوز برخی از کتاب های نفیس ما در اردن چاپ می شود.قرآن های ما هم در چین چاپ می شود و با اشتباه و غلط های بسیار وارد کشور می شود و این جاست که با در نظر گرفتن امکانات ، می توان از ظرفیت عظیم این بخش استفاده کرد.
تفاوت چاپ در ایران با کشورهای پیشرفته
کشورهای خارج دارای فناوری جدیدتری در صنعت چاپ هستند که در کشور ما هم تعدادی از این ماشینآلات جدید موجود است، ولی مهم ترین تفاوت این است که کارگران آن ها از قبل آموزشهای لازم را میبینند و دوره تکمیلی را میگذرانند و به صورت حرفهای وارد بازار کار میشوند ولی در کشور ما ازروی بیکاری رو به هر کاری میآورند. دیگر این که در خارج، مدارس و دانشگاههایی است که صنعت چاپ در آن ها تدریس میشود و به عنوان یک رشته تحصیلی به آن نگاه میکنند و تمام کسانی که دانش آموخته میشوند میتوانند برای صنعت چاپ موثر و مفید واقع شوند.
کاهش سرانه مطالعه
کاستی هایی که در زمینه چاپ صنعت نشر وجوددارد، تبعاتی هم دارد که مهم ترین آن ،کاهش سرانه مطالعه و خرید نکردن مردم است .کاوه علینقی مدیر انتشارات آبان در این زمینه می گوید: وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی و دستاندرکاران حوزه کتاب برای ترغیب مردم به سمت کتاب تلاش می کنند اما هنوز کارهای زیادی می توان انجام داد. مثلا در تلویزیون تبلیغات زیادی برای بهینهسازی مصرف سوخت، برق و آب ساخته میشود. درباره مسائل اجتماعی برنامههای زیادی تولید میکنند اما تا امروز در این بین سهمی برای کتاب و کتاب خوانی وجود نداشته است. کودکان به ویژه در سن سه تا پنج سال تحت تاثیر چیزهایی هستند که میبینند. با این توضیح صدا و سیما در طول برنامههای کودک میتواند بخشهایی را به کتاب و کتابخوانی اختصاص دهد. بچهها در این سن و سال باید چیزی را ببینند تا یاد بگیرند. امیدوارم تغییر و تحولی که در بخش ریاست صدا و سیما اتفاق افتاده باعث شود تغییر نگرش لازم در زمینه فرهنگسازی مطالعه ایجاد شود. هر چه انتشار کتاب بیشتر باشد و مردم بیشتر کتاب بخوانند ، در ک فرهنگی هم افزایش پیدا می کند . درواقع این ها مانند حلقه های یک زنجیر به هم متصل هستند.علی مغانی یکی از چاپخانه داران قدیمی به مشکلات دیگری در عرصه چاپ اشاره می کند و می گوید:چاپخانه داران مشکلات بسیاری دارند مثلا برای خرید ماشین یا یک قطعه مورد نیاز خود نمی توانند به راحتی ارز از کشور خارج و قطعه وارد کنند، گاهی برخی ماشین ها دو میلیون یورو قیمت دارند و جابه جا کردن این مبلغ خیلی سخت است؛ این در حالی است که دفتر امور چاپ می تواند راهکارهای مؤثرتری برای این کارداشته باشد.مغانی با بیان این که وزارت ارشاد می تواند بخش فرهنگی و نظارتی بر چاپخانه ها را به خوبی کنترل کند، افزود: طبق این کنترل ها، هیچ کتابی نمی تواند بدون مجوز چاپ شود، روزنامه ها و عکس ها بدون مجوز منتشر نمی شود اما در حوزه اعتباردهی به صنعت مانند دیگر صنایع این کار باید توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت پوشش داده شود تا چاپخانهداران سهمیه ارزی پیش بینی شده را دریافت کنند و این دوگانگی موجود در این حرفه و صنعت است.
سرمایه گذاری فرهنگی
وقتی حرف از سرمایه گذاری به میان می آید ، تمام نگاه ها به سمت فعالیت های اقتصادی پرسود، جلب می شود و کمتر کسی به فکر سرمایه گذاری در عرصه فرهنگ می افتد.در حالی که ظرفیت های موجود در عرصه چاپ ، به ویژه چاپ محصولات فرهنگی ، آن قدر هست که بتوان به سود مناسبی هم دست یافت. در واقع امروزه ، سرمایه گذاری فرهنگی ، شامل مرور زمان نمی شود و باید سرمایهگذاری بخش خصوصی برای تقویت زیرساختهای فرهنگی ، مثل صنعت چاپ را تقویت کرد اما پیش از هر چیز ابتدا باید باور کنیم که در زمینه فرهنگ می توان سرمایه گذاری کرد واین سرمایه گذاری نه تنها قابل بازگشت است که می تواند پر سود هم باشد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
دومین دستگاه حفار خط 3 قطار شهری مشهد، روز گذشته برای حفاری 14 کیلومتری فاز دوم این خط در مسیر قاسم آباد، از میدان فردوسی عملیات حفاری را آغاز کرد.
به گزارش خراسان رضوی، در این مراسم که با حضور تعدادی از مسئولان شهری و استانی برگزار شد، «محمد مقدوری» معاون امور عمرانی استانداری خراسان رضوی با اشاره به 5 شاخص مهم توسعه مدیریت شهری، گفت: طبق اعلام دفتر عمران سازمان ملل، مدیریت حمل و نقل، عمرانی، خدمات شهری، امور مالی شهرها و کاهش فقر شهری مهم ترین شاخص های مدیریت شهری است که در این میان حمل و نقل پیچیده ترین شاخص است.
مشهد؛ موفق ترین کلانشهر مذهبی دنیا
وی از مشهد به عنوان موفق ترین کلانشهر مذهبی دنیا یاد کرد و ادامه داد: مطلع هستم که شهردار مشهد به طور روزانه این پروژه را کنترل می کند.مقدوری با بیان اینکه قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص) نیز به درستی در حال اجرای عملیات ساخت خطوط قطار شهری است، افزود: امیدوارم پروژه خط 3 به گونه ای پیش برود که سال آینده شاهد بهره برداری بخشی از این خط باشیم.وی با تمجید از گروه مدیران حمل و نقل شهرداری مشهد گفت: شهردار ی مشهد قوی ترین مدیران حمل و نقل کشور را در اختیار دارد، ضمن اینکه معاون فنی و عمران شهرداری مشهد نیز در طول 30 سال اخیر بیشترین خدمت را به مشهد کرده است.
راهکارهای مدیریت استراتژیک
«سیدصولت مرتضوی» شهردار مشهد نیز در این مراسم با بیان اینکه مدیریت استراتژیک مدیریتی زیرساختی است، گفت: در سیستم های مدیریتی می توان از دو نوع مدیریت نام برد که یکی مدیریت پوپولیستی و روبنایی است و مدیریت دوم استراتژیک و بر پایه محوریت منفعت ملی است.وی افزود: اگر همه دست به دست هم می دادیم و از روزهای نخست انقلاب که جنگ را مدیریت کردیم، بیشتر به مباحث اصلی کشور می پرداختیم، امروز ما بودیم که می توانستیم از ابزار تحریم استفاده کنیم زیرا کشور ما دارای منابع بسیار غنی، نخبگان و ذخایر فراوان است.
وی ادامه داد: اگر به زیرساخت ها همانند راه آهن توجه بیشتری می شد، هزینه های تولید نیز به شدت کاهش می یافت و اگر به زیرساخت های پالایشگاهی بیشتر توجه می کردیم امروز به جای اینکه نفت را وارد نفتکش کرده و یک ناوگان دریایی برای حفاظت از آن ارسال کنیم، سایر کشورها محصولات نفتی و پتروشیمی ما را لب مرز و با خواهش خریداری می کردند.شهردار مشهد افزود: هر روز 6 میلیون سفر درون شهری در مشهد انجام می شود که اگر نیمی از این سفرها از طریق وسایل حمل و نقل شخصی انجام شود، در طول سال صدها میلیارد تومان برای کشور هزینه ایجاد خواهد کرد.وی با قدردانی از تلاش های شهرداران سابق مشهد برای راه اندازی خط یک قطار شهری مشهد، بیان کرد: توجه به سایر خطوط قطار شهری نیز از اولویت های مهم شورای شهر و شهرداری مشهد است.
فازیک خط دوتا 22بهمن به بهره برداری می رسد
وی گفت: تصمیم خوب شورای چهارم و تفویض اختیار به شهردار مشهد در مورد اصلاح مبانی پیمان خط 2 قطار شهری سبب شد قطار به گل نشسته خط 2 قطار شهری مشهد که طی 5 سال فقط 15 درصد پیشرفت داشت هم اکنون شاهد پیشرفت 70 درصدی باشد و تا 22 بهمن نیز فاز نخست آن به بهره برداری برسد.مرتضوی در مورد ترک تشریفات خط 3 قطار شهری مشهد نیز گفت: اگر پیمانکار دیگری غیر از قرارگاه خاتم الانبیا(ص) را انتخاب می کردیم، هزینه ها بسیار افزایش می یافت، ضمن اینکه یک سال نیز برای تجهیز کارگاه پیمانکار زمان لازم بود.وی افزود: در این پیمان50 درصد هزینه ها به صورت نقدی و مابقی نیز به صورت تهاتر انجام خواهد شد.شهردار مشهد با اشاره به عبور بی اشکال دستگاه حفار قطار شهری از زیر چهارراه ابوطالب، بیان کرد: در این مسیر بزرگ ترین خط انتقال فاضلاب شهر قرار دارد، ضمن اینکه تعداد خطوط انتقال آب، گاز و شبکه اینترنت نیز در این مسیر قرار دارد.
وعده پایان حفاری طی 25 ماه
وی افزود: با وجود عزم فعلی حتی می توان حفاری را در زمانی کمتر از 36 ماه و طی24 یا 25 ماه به اتمام رساند، البته مضیقه های مالی همچنان وجود دارد اما به هر کس که اعلام کردیم اینجا شهر امام رضا(ع) است، کم نگذاشت.وی با بیان اینکه ریل و ناوگان خط 2 و 3 قطار شهری مشهد به یک شکل است، تصریح کرد: تا زمانی که به ظرفیت اسمی برسیم، می توانیم بخشی از ناوگان خط 2 را در خط 3 مورد استفاده قرار بدهیم.مرتضوی گفت: با راه اندازی خط 3 قطار شهری مشهد می توان حدود 1.5 میلیون نفر را جابه جا کرد که این رقم معادل استفاده از 3 هزار اتوبوس و 15 هزار تاکسی است.وی همچنین با قدرشناسی از آیت ا... واعظ طبسی تولیت فقید آستان قدس برای واگذاری زمین میدان فردوسی به قطار شهری مشهد، از خدمات حجت الاسلام رئیسی تولیت آستان قدس رضوی به خاطر همراهی با مدیریت شهری مشهد تشکر کرد و افزود: طی سه سال گذشته هیچ کدام از اعضای شورای شهر حتی یک درخواست شخصی از من نداشته اند.
همدلی مدیران محلی و ملی برای قطار شهری
همچنین «محمدکمال سرویها» رئیس شورای اسلامی شهر مشهد نیز در این مراسم با بیان اینکه وفاق و همدلی خوبی میان دستگاه های مدیریت شهری و کشوری برقرار شده است، گفت: تغییر در مبانی خط 2 قطار شهری، ترک تشریفات خط 3 و انتشار اوراق مشارکت قطار شهری، نمونه های بارزی برای این مهم است.وی افزود: گسترش روز افزون شهرنشینی به افزایش ترافیک منجر شده است اما شهرداری و شورای چهارم برای کاهش این مشکل، توجه ویژه ای به ایجاد خطوط مترو کرده اند، ضمن اینکه با افتتاح خط 2 و 3، بیش از 75 درصد از مردم قادر خواهند بود از خطوط مترو استفاده کنند.
حفاری هر تی بی ام؛ 50 کیلومتر به جای 26 کیلومتر
«کیانوش کیامرز» مدیرعامل قطار شهری مشهد نیز با بیان اینکه دمونتاژ دستگاه حفار کاملا به صورت بومی و توسط قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص) انجام شده است، افزود: در فاز اول حفاری خط 3، تی بی ام اول با حفاری یک کیلومتر، از مسیر چهارراه ابوطالب گذشته و به سمت میدان توحید در حرکت است.
وی با تمجید از آستان قدس به خاطر واگذاری زمین میدان فردوسی به شهرداری مشهد برای احداث خط 3 قطار شهری، بیان کرد: در میدان فردوسی مسیر قطار شهری از دو نقطه بیرون به مرکز شهر متصل می شود.مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد ادامه داد: حفاری دستگاه دوم تی بی ام در مسیر 14 کیلومتری تا قاسم آباد و امیریه انجام خواهد شد، ضمن اینکه احتمالا در مسیر حفاری خط 3 تغییری جزئی ایجاد خواهد شد، دستگاه حفار از میدان معلم به سمت میدان امام علی(ع) تغییر مسیر خواهد داد، البته برای این تغییر در حال توافق و جمع بندی با شورای همتا هستیم.
کیامرز عملیات حفاری خط 3 قطار شهری مشهد را 3 ساله اعلام کرد و افزود: طبق استانداردهای موجود، عمر هر دستگاه حفار تنها 26.5 کیلومتر است اما با سرویس دهی و استفاده بهینه، هر یک از این دستگاه ها 50 کیلومتر حفاری انجام خواهد داد و هر 4 خط با همین دو تی بی ام حفاری خواهد شد.
وی با بیان اینکه عملیات اجرایی خطوط مترو در مشهد حتی از تهران نیز بهتر انجام می شود، اظهار کرد: به زودی عملیات حفاری خط 4 قطار شهری مشهد نیز آغاز خواهد شد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
طرح حفظ و نگهداری «خانه داروغه» در مشهد در میان 13 طرح برنده «جایزه 2016 آسیا - اقیانوسیه حفظ و نگهداری میراث فرهنگی» یونسکو قرار گرفت. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی مرکز اطلاعات سازمان ملل متحد در تهران، حفظ و نگهداری خانه داروغه بخش قابل توجهی از چشم انداز تاریخی شهر مشهد را احیا کرده است. در این طرح بر اساس پژوهش های تاریخی، با استفاده از مصالح و مواد اصلی و همچنین به کار بردن مصالح باقی مانده از بناهای قدیمی خراب شده در نزدیکی خانه داروغه، مقیاس و شکل اصلی این بنای تاریخی حفظ شده است. بر اساس این گزارش، هیئت متشکل از متخصصان حفظ و نگهداری میراث فرهنگی، طی جلسه ای در بانکوک مرکز تایلند، 40 طرح در زمینه جایزه میراث شامل 34 طرح در «بخش حفظ و نگهداری» و شش طرح در زمینه «طرح های جدید» را بررسی کردند که 13 طرح از شش کشور ایران، استرالیا، چین، هند، ژاپن و پاکستان برای جایزه امسال میراث فرهنگی به رسمیت شناخته شدند و خانه داروغه مشهد نیز در جمع آثار برگزیده قرار گرفت.
خانه ای با عمر بیش از یک قرن
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شهرداری مشهد، بنای تاریخی خانه داروغه که امروز به عنوان نمادی از معماری ایرانی اسلامی از آن یاد میشود، با مبلغ 3 میلیارد و 400 میلیون تومان تملک و بهسازی شده است؛ مساحت بنای تاریخی خانه داروغه حدود یک هزار و 100 متر است که شهرداری مشهد با تملک آن اقدام به بازسازی و نوسازی قسمتهای تخریب شده آن کرده است. هرچند اطلاعات چندانی از زمان ساخت این بنای تاریخی در دست نیست، اما با توجه به اظهار نظر ریشسفیدان محلی، این خانه حدود 110 سال پیش توسط معماران و بناهای روس به دستور شخصی که اواخر دوره قاجار داروغه مشهد بوده، احداث شده است. بر اساس شواهد موجود تا حدود سه دهه گذشته، این بنای تاریخی کاربرد مسکونی داشته است، اما سال 1366 این خانه توسط ورثه به نمایندگان یکی از هیئتهای مذهبی روستای شهیدیه شهرستان میبد یزد فروخته شد و از آن پس تا سال 91 از این بنا به عنوان محل تجمع و اسکان هیئتهای مذهبی استفاده میشد. این خانه تاریخی در سال 91 توسط شهرداری مشهد تملک و مرمت آن زیر نظر کارشناسان سازمان میراث فرهنگی و با هزینه شهرداری انجام شد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
مراسم بهره برداری از3 هزار و 377 واحد مسکن مهر درشهرهای بالای 25 هزارنفرخراسان رضوی باحضور قائم مقام وزیر راه وشهرسازی درطرح مسکن مهر درمشهد انجام شد. به گزارش روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی خراسان رضوی ، دراین مراسم که بابهره برداری از 100 واحدمسکن مهر درشهرک مهرگان مشهدوباحضورتعدادی از مسئولان آغازشد، احمد اصغری مهرآبادی بااشاره به افتتاح بیش از 750 هزار واحد مسکن مهر دردولت تدبیروامید گفت:تاکنون قرارداد دو میلیون و215 هزار واحد مسکن مهر بابانک های عامل بسته شده که البته بیشتراین قراردادهابابانک مسکن است.
یک میلیون و 760 هزار واحد مسکن مهردرکل کشور به بهره برداری رسید
وی افزود: تاکنون ساخت بیش از یک میلیون و 960 هزار واحد مسکن مهر در کشور به پایان رسیده و از این میان، یک میلیون و 760 هزار واحد آن به بهرهبرداری رسیده است.
اصغری مهرآبادی با بیان این که یکی از مسائل اصلی پروژههای مسکن مهر امکانات زیربنایی در برخی مناطق است، اظهار کرد: ما در نظر داریم در دولت یازدهم حداقل یک میلیون واحد مسکن مهر را افتتاح کنیم که اگر وزارت نیرو و سایر دستگاههای مربوط هم در ارائه خدمات زیربنایی و روبنایی یاری کنند، این کار مهم قابل اجراست. وی با اشاره به وجود 117 هزار واحد مسکن مهر بدون متقاضی در کشور، خاطرنشان کرد: تلاش ما این است که تا پایان دولت یازدهم این واحدها هم در قالب قراردادهایی با نهادها و سازمان های مختلف به مردم ارائه شود. مدیر کل راه و شهرسازی خراسان رضوی نیز گفت: تا کنون بیش از ۸۶ هزار و ۷۰۰ واحد طرح مسکن مهر در استان خراسان رضوی تکمیل و به مردم شریف استان تحویل شده است. اخوان عبداللهیان ، با اعلام این خبر افزود: از 33 هزار و 337 واحد باقی مانده تعداد 18 هزار و 133 واحد با مشکلاتی از قبیل نبود متقاضی، شروع پروژه وضعفهای پیمانکار، به عنوان واحدهای عارضهدار مشخص شد که عمدتاً متوقف شده اند یا با فعالیت بسیار کند مواجه هستند. مدیرکل راه و شهرسازی خراسان رضوی اضافه کرد: پس از حذف این تعداد واحد عارضهدار، 15 هزار و 244 واحد دیگر در حال انجام عملیات ساختمانی است که با برنامهریزیهای مناسب، بخش عمده آنهاتا پایان سال به بهرهبرداری میرسد. وی در خصوص وضعیت اعتبارات و تسهیلات بانکی طرح مسکن مهر در استان اظهار کرد: برای مسکن مهر استان تاکنون مبلغی حدود 25 هزار و 980 میلیارد ریال از محل تسهیلات بانکی دریافت شده است. اخوان عبداللهیان در خصوص واحدهای مسکن مهر که در هفته دولت امسال به بهرهبرداری رسیدهاند، اعلام کرد: تعداد کل واحدهای افتتاح شده در هفته دولت امسال، 5969 واحد است که از این تعداد 3377 واحد در شهرهای بالای 25 هزار نفر، 1010 واحد در شهرهای زیر 25 هزار نفر و 1582 واحد در شهرهای جدید استان برنامهریزی شده است و از این تعداد 1361 واحد در شهر جدید گلبهار و 221 واحد در شهر جدید بینالود به بهرهبرداری رسید. وی درباره وضعیت طرح مسکن مهر در شهرک مهرگان که از مناطق حاشیه شهر مشهد است، توضیح داد: شهرک مهرگان در فاصله حدود 5 کیلومتری از شهر مشهد مقدس و به وسعت 185 هکتار قرار دارد که برای ایجاد 6000 واحد مسکونی درسه فاز طراحی شده و از سوی شورای عالی شهرسازی و معماری ایران به عنوان یک ناحیه منفصل شهری در محدوده خدماتی شهرداری مشهد قرار گرفته است. وی افزود: ظرفیت فاز اول طرح مسکن مهر در این منطقه دو هزار و 594 واحد و در فاز دوم یک هزار و 836 واحد است که از چهار هزار و 430 واحد احداث شده در این دو فاز تاکنون 3 هزار و 602 واحد افتتاح و به بهرهبرداری رسیده و تحویل متقاضیان شده است و 828 واحد باقی مانده در دست احداث است. مدیرکل راه و شهرسازی خراسان رضوی درباره وضعیت خدمات زیربنایی و روبنایی در این منطقه بیان کرد: در فاز یک شهرک مهرگان یک مسجد، یک کلانتری، یک ایستگاه آتشنشانی، دو باب مدرسه، بازار محله، بوستانهای حاشیهای و پایگاه بسیج فعال شده و به بهرهبرداری رسیده است. وی ادامه داد: برای فاز دوم هم در نظر است با همکاری شهرداری محترم، پروژه به شهرداری منطقه تحویل شود تا ضمن برخورداری از خدمات شهری، برای احداث فضاهای سبز و سایر امکانات و خدمات اقدامات لازم انجام گیرد که زمینهایی هم برای احداث 2 باب مدرسه و دو باب مسجد مشخص شده است. در همین باره محسن کوهی مدیرکل دفتر فنی استانداری با بیان این که طی هفته دولت امسال پنج هزار و 900واحد مسکن مهر در استان به بهره برداری رسیده به خراسان رضوی گفت :بخشی از این واحدها که در گلبهار قرار داشت هفته گذشته تحویل متقاضیان شد و امروز (روز گذشته )نیز با حضور معاون وزیر راه 3هزار و 377 واحد دیگر در شهرهای زیر 25هزارنفر افتتاح شد که به شکل نمادین از 100واحد آن در فاز 2 مهرگان رونمایی شد. وی با بیان این که معاون وزیر راه در این مراسم گفت: خراسان رضوی رتبه اول کشور در تکمیل و تحویل مسکن مهر در دولت یازدهم را داشته است، افزود :پیشرفت فیزیکی دیگر پروژه های مسکن مهر استان به طور میانگین 89.5 درصد است .
ضعف اطلاع رسانی و دعوت نکردن از خبرنگاران
مراسم آغاز بهره برداری از سه هزار و77 3 واحد مسکن مهر در شهرهای بالای 25 هزارنفر دراستان درشرایطی دیروز برگزارشد که دعوت نکردن ازخبرنگاران روزنامه ها وخبرگزاری ها و حضور تنها یک خبرگزاری و خبرنگارصدا وسیما دراین مراسم از ضعف برنامه ریزی وهماهنگی برای اطلاع رسانی وپوشش خبری این مراسم حکایت دارد. ضمن این که منطقی به نظر می رسید درهفته دولت وهمزمان با افتتاح تعدادی از واحدهای مسکن مهردرگلبهار وبینالود این واحدها نیزبه بهره برداری برسد.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
در حالی که از 14مرداد ماه جاری ترکمنستان با افزایش یک طرفه و تبعیض آمیز تعرفه تردد کامیون های ترانزیتی ایرانی از خاک این کشور موضوع صادرات ایران و ترانزیت از این مسیر به سمت کشورهای آسیای میانه را با مشکلاتی مواجه کرده، تاکنون دولت اقدام جدی و اثر گذاری برای حل و فصل این مشکل نکرده است. همین پیگیری نکردن دستگاه دیپلماسی باعث شد طی یکی دو هفته گذشته ترکمنستان با لغو و به تعبیری به تعویق انداختن زمان برگزاری نمایشگاه ایران (بنابراظهار نظر مدیرعامل شرکت برگزار کننده )در این کشور و همچنین سخت گیری های بیشتر برای کشف مواد مخدر ازکامیون های ایرانی در مبادی ورودی و مرزی کارشکنی های تازه ای را در تعاملات منطقه ای و تجاری رقم بزند .در این میان اما تنها اقدام ایران مقابله به مثل برای افزایش تعرفه تردد کامیون های محدود و کم تعداد ترکمنستانی از خاک ایران بود که در باره آن نیز داوود کشاورزیان، معاون وزیر راه و شهرسازی یک شنبه هفته جاری گفت: ما هم بر اساس اصل رفتار متقابل، در این باره اقدام متقابل انجام دادیم ولی اعتقاد داریم که این گونه عوارض ها باعث کاهش سطح روابط دو کشور خواهد شدو دو کشوری که به لحاظ سیاسی روابط خوبی دارند و اراده دو کشور هم توسعه روابط است باید از هرگونه تصمیمی که باعث کاهش سطح مبادلات اقتصادی شود جدا پرهیز کنند. بر همین اساس تلاشمان این است که در نشست های آینده با حضور وزیران و معاونان وزیران دو کشور، تعرفه در نظر گرفته شده را لغو کنیم.
این درحالی است که پس از گذشت حدود یک ماه و حتی با وجود همین اقدام متقابل موضوع افزایش یک طرفه و تبعیض آمیز تعرفه تردد کامیون های ترانزیتی ایرانی از سوی ترکمنستان هنوز لغو نشده است و به نظر می رسدباید در کنار اقداماتی که امید است دستگاه دیپلماسی و وزارت راه و شهرسازی انجام دهند ، به فکر استفاده از راه های جایگزین مثل حمل و نقل ریلی و حتی مسیرهای ترانزیتی جاده ای تازه ای نیز باشیم .در همین باره روزگذشته مدیرعامل راه آهن کشور با بیان این که هم اکنون امکان حمل بارهای صادراتی و ترانزیتی ایران به کشورهای آسیای میانه از مسیر ریلی فراهم شده است، افزود: هر روز شاهد تقاضا برای عبور ۲۰ تا ۳۰ کانتینر بار جدید برای عبور از ترکمنستان هستیم. محسن پورسیدآقایی در گفت وگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی با اشاره به برنامه وزارت راه و شهرسازی برای گسترش جابه جایی کالا و ترانزیت بارهای بندرعباس به ترکمنستان اظهار کرد: همزمان با تصمیم ترکمنستان و وضع عوارض تردد برای ناوگان جادهای ایران به مدیرکل راهآهن هرمزگان دستور داده شد تا برای بررسی، بندر عباس را در مرکز توجه و بازدید قرار دهد و به همین دلیل گروه ویژهای برای بررسی و مطالعه ظرفیتهای ریلی و بندری در محل مستقر شدهاند.
وی افزود: تمام کسانی که متقاضی جابه جایی بارهای خود از طریق راهآهن و عبور از ترکمنستان بودند، امکان حمل کالا برای آن ها فراهم شده است و هر روز شاهد تقاضا برای عبور ۲۰ تا ۳۰ کانتینر بار جدید برای عبور از ترکمنستان هستیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این که «به رغم اقدام ناگهانی ترکمنستان علیه حملونقل جادهای ایران، کاهشی در میزان ترانزیت کالا از مرز ترکمنستان ایجاد نشده است» تصریح کرد: تجاری که حاضر به پرداخت عوارض کامیونی و عبور از طریق جاده نیستند با قطار باری کالای خود را ترانزیت میکنند.
مدیرعامل راه آهن تصریح کرد: ترکمنستان به هیچ وجه امکان اقدام مشابه در حمل و نقل ریلی علیه ایران را ندارد؛ زیرا حجم بار صادراتی و ترانزیتی ترکمنستان برای جابه جایی از طریق راهآهن ایران به مراتب بیشتر است و برای دسترسی به آبهای خلیج فارس به راه آهن ایران نیاز دارند. بنابراین قصد چنین اقدامی را نخواهند داشت.
مقابله با رفتار ترکمنستان با افزایش ظرفیت ترانزیت ریلی
در همین باره محمد هادی ضیایی مهر، مدیرکل راه آهن استان در گفت و گو با خراسان رضوی با تاکید بر توان و ظرفیت ریلی استان برای پاسخ گویی به نیازهای حمل و نقلی در حوزه ترانزیت و صادرات کشور گفت :براساس اعلام مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی و با توجه به مشکلات به وجود آمده از سوی ترکمنستان برای حمل و نقل و ترانزیت جاده ای ،راه آهن می تواند خلاء ایجاد شده را با افزایش ظرفیت ریلی و تعداد واگن های صادراتی جبران کند. وی اضافه کرد :در طول سال های گذشته نیز تلاش هایی در این زمینه صورت گرفته بود که تنها مشکل سر راه تحقق این مهم کمبود واگن های صادراتی بود که به دنبال پیگیری های متعدد امروز هیچ مشکلی برای تامین واگن صادراتی نداریم چرا که از ابتدای سال نیز با چنین مشکلی روبه رو نبوده ایم و هم اکنون بیش از نیازمان واگن صادراتی تامین کرده ایم.
ضیایی مهر تاکید کرد:برای ایجاد رغبت بیشتر در میان صادرکنندگان و تجار ایرانی و خارجی و استفاده از ظرفیت های ریلی نه تنها تعرفه ها را افزایش نداده ایم که در برخی مسیرها طبق هماهنگی به عمل آمده با دیگر کشورهای آسیای میانه تخفیف هایی پیش بینی شده است . مدیرکل راه آهن استان تاکید کرد :قطعا تا حل مشکل به وجود آمده بین ایران و ترکمنستان در حمل و نقل جاده ای ،ظرفیت ریلی استان می تواند در اختیار تجار و بازرگانان ایرانی و خارجی قرار گیرد تا در کمترین زمان ممکن و با کمترین هزینه کالاها رابه مقاصد صادراتی و ترانزیتی برسانند به نحوی که تصمیمات گرفته شده از سوی ترکمنستان تاثیری در حوزه صادرات و ترانزیت کشور نداشته باشد .
سرعت حمل و نقل ریلی افزایش یابد،افزایش ظرفیت اقدام ارزشمندی است
در همین باره مجتبی بهاروند نایب رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی ایران در گفت وگو با خراسان رضوی با بیان این که ظرفیت راه آهن ما از گذشته نیز امکان حمل و نقل و جابه جایی کالاهای صادراتی و ترانزیتی ایران یا دیگر کشورهای منطقه از این مسیر به سمت کشورهای آسیای میانه را داشته است، افزود: اگر سرعت حمل و نقل ریلی افزایش یابد،افزایش ظرفیت اقدام ارزشمندی است چراکه در بسیاری موارد حتی هزینه استفاده از حمل و نقل ریلی پایین تر از حمل و نقل جاده ای لحاظ شده است. اما موضوعی که تا کنون باعث شده تا بیشتر تجار و بازرگانان به استفاده از حمل و نقل جاده ای رو بیاورند مسئله سرعت نقل و انتقال است موضوعی که در نهایت به کاهش قیمت تمام شده منجر می شود و برای این منظور باید تدبیری اندیشید .
وی اضافه کرد : اقدامی که راه آهن در افزایش تعداد واگن ها برای تامین نیاز و پاسخ گویی بیشتر به صادرات در این حوزه انجام داده است اگر واقعا صورت گرفته باشد و آمار اعلام شده صحیح باشد اقدام ارزشمندی است .
مسئولان اقدام تبعیض آمیز ترکمنستان رافراموش کردند
وی تصریح کرد :بی تردید باید بپذیریم اقدام اخیر ترکمنستان در افزایش تعرفه تردد و همچنین افزایش میزان تن بار در ترانزیت جاده ای ایران بر میزان صادرات و ترانزیت از مسیر کشورما اثر گذاشته است به طوری که برخلاف ادعای برخی مسئولان دولت این میزان در مقایسه با سال گذشته 37درصد با کاهش روبه رو شده است .البته اخیرا همین اعداد و ارقام را متولیان دولتی هم تایید کرده اند . وی تصریح کرد :همه این اقدامات و استفاده از ظرفیت حمل و نقل ریلی در توسعه صادرات و ترانزیت اگرچه ارزشمند و حائز اهمیت است اما این موضوعات دلیلی برای پیگیری نکردن و کاهش تعرفه افزایش یافته نیست.در حالی که پس از گذشت یک ماه اکنون به نظر می رسد مسئولان اقدام تبعیض آمیز و یک سویه و خلاف تفاهم نامه های بین المللی ترکمنستان را نادیده گرفته و فراموش کرده اند به طوری که این اقدام به شکل روزمره در حال انجام است .طبیعی است برخورد نکردن با چنین رفتارهایی زمینه را برای وضع قوانین و مقررات تازه تر و تبعیض آمیزتری از سوی ترکمنستان فراهم می کند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
از طرف همه بچههای زندگی سلام/ «زندگی سلام» دو ساله شد؛ 570 روز است که با 2280 صفحه، دهها ستون مختلف و هزاران مطلب گوناگون با شما بودیم. سعی کردیم تا به عنوان یکی از اولین ضمایم ویژه سبک زندگی در روزنامههای سراسری، بسته ویژهای را از آنچه مورد خواست و نیاز شماست، برایتان فراهم کنیم. در این دو سال حواسمان را جمع کردیم تا «زندگی سلام» سرپا بایستد. از شما هم متشکریم که به این کودک نوپا کمک کردید تا در مسیر خودش بماند، شمایی که گاهی با پیامهایتان به این بچه کوچولو تشر زدید، گاهی تشویقش کردید و همیشه با پیشنهادهایتان راهگشا بودید. امروز به همین مناسبت پرونده ویژهای را در دو صفحه «زندگی سلام» و «همشهری سلام» برایتان تدارک دیدهایم، پروندهای که با نگاهی متفاوت و مفرح، مروری کوتاه بر دو سال انتشار داشته است. در صفحه آخر هم بچه های زندگی سلام را با بیانی طنز معرفی کرده ایم. با ما برای جشن تولد «زندگی سلام» همراه شوید و اگر نقد و نظری داشتید به شماره 2000999 پیامک کنید.
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.